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当然，谁说中国只擅长制造廉价商品，我们中国人也能造出炫酷的超跑！哪天，我突然对中国超跑这个词产生了好奇。于是，我整天泡在网上查资料，结果发现中国首台量产超跑昊铂SSR在九月份的浙江国际赛车场试驾会上大放异彩。我当时就觉得这个情有大啊，不过也没在意。没想到，这场试驾会竟然引了全国各地的赛手、媒体和知名俱乐部SCC超俱乐，看来中国跑的力不小觑啊。
好，说回昊铂SSR这台超跑，这可是一辆纯电超跑哦！长得也是相当有逼格，造型简洁纯粹，外覆盖车身还是用了100%的碳纤维。你一定会说，这不是和外国的超跑一样嘛。别急，听我说完，昊铂SSR可是全球唯一双驱自感应蝶翼门！你没听错，就是这个门！打开时候，简直就像穿到了车工业最辉煌璀璨年代。
当然，这辆超跑不仅仅是长得好看，性能也是相当给力。昊铂SSR搭载了行业先创的两挡四合一高性能集成电驱，就连效率都达到了94.5%！还有什么，对了，就是轮上峰值扭矩达到了12000N•m，百公里加速只需1.9秒！这可是相让人激动啊！试驾时候，昊铂SSR马当先，其他顶级跑只望其尾。而且，进入弯道后，昊铂SSR的底盘调校功力挥到极致，完全覆了人们对纯电车认知。
要说这辆超跑怎么来的，那就是一段不折不扣的科技创新之路。在中国之前，也是有人尝试造超跑的，但是都是在理论上研究得很透彻，到了量产阶段就悲剧结束了。不过，昊铂SSR可不甘心就这样完了，他们集合了航空业、车业多项技术人才，实了核心技术自研自产。力系、底调校、轮胎计，每一个节都过精心打磨。他们甚至找到了国产大飞机C919轮的研团队，用航空轮胎核心技术制作出了摩擦力远超同级的高性能轮。昊铂SSR的诞生不仅仅是为赚钱，更是要给消者带来前所未有的驾控乐。
最后，我想说，这个在中国汽车工业史上被载入史册的试驾会，让我看到了中国超跑的硬核实力。正如名人所说：“未来已来。”昊铂SSR的上市交付已经开始了，如果你也对这台中国超跑感兴趣，不妨选择与昊铂一起，奔向热爱与未来。
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