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在大量自主汽车制造商涌入新能源市场的情况下，合资品牌似乎处在了较为滞后的位置，可在近一段时间，在不少合资品牌的身上看到了原始技术积累，以及积累后的重要成果，其中就包括了东风日产ARIYA艾睿雅(海)艾睿雅（下称艾睿雅），
从设计上来看，艾睿是在继承的基础上完成了创新，V-motion格完成封闭造，处置还把品牌黑、组合式大融入到了一平面之内，黑色装材料会与下格栅、后保险杠以及轮眉与侧裙等区的烤漆材料致，综合驾驶通性方是可带来升的。
同时，由艾睿采用云图平台是专业纯动平台，而当下少制商使的油电或油电共用平台，也因此，艾睿虽定在紧凑型SUV市场，不拥有4603/1900/1654(1658)mm的长高，更最大程度利了结构性优势，将身轴距拉伸到了2775mm，体的同时也更为接近一台型车准。是因此，艾睿雅能够为身175cm体验创造1拳的后排部空，而第二排部空则达到了2半，完全平整的地板、三头枕、标配全真皮椅等，都确保了产一直以来“大沙级”乘坐适。
再往些细节处看，无论我们面提到的方向盘、椅，还是常及的门板、扶手以及控副板等等域，软质地材料所覆盖的围都常大，实际感也非常出的，配合它在中控结构上采用极简风格，这也其能够在权车媒Wards Auto中拿2023年十佳饰奖项的重要原因。此外，前排窗所采用的层隔音玻璃带来更出色降噪效果、BOSE音响带来听觉享受，合低阻车，动静态驾均能现安静出行。
而且让人比较意外是，艾睿雅这次的能标是向新势力看齐，无论是直看到电动皮方向盘、面联体设计双12.3英寸液晶屏，还是大以木纹饰板控形呈现空调、驾驶式控等等，数字的座舱跟同位新势力比没差。更要的，Nissan Connect超智系统与ProPILOT驾系都是配，者既覆盖了量越级交互功能，手机APP与智语音覆盖范比大分新势力都，而统本也完成了本土化，接入了更多第方应。
而ProPILOT跟丰田、本田供的行安全系统都不同，日产直接让这套统在全速自应巡航的基础上实了自变道辅助，并可获得了自泊车高级功能，可能超过那些豪华势力，但确确实实够把部分同级别型给比过去。更重要的是，艾睿还有NISSAN i-SAFETY能主安全统，更加注综合车安全，在常用中的主动安全支持会更为分。
在核心三电层面，艾睿雅动力上提供两驱、四驱项，而续航上则都配了密度、大容电池。两驱车型能通前置励磁同电动机获得178kW的大功与300N·m的大扭矩，CLTC纯电续航为623km；而驱车型则能够通过电机获得320kW的最功率与600N·m的最扭矩，CLTC纯续航为533km或559km，并可现200km/h最高速。
此外，四驱型实际搭载是e-4ORCE狐电驱系，能动态驾驶中现更出色的矩分控制与综合定控，湿路面、雪地均能从通行。此外，在实际驾驶，艾睿雅还采用了殊的e-Pedal一体智控板设计，单板模不光更便捷，也能现平顺且安静地无缝加减切换。
☺#ARIYA艾睿#
