楼主
E5提车也已经快5个月了，浅浅聊一聊驾驶E5的各种感受。如有不到位的地方还望大伙儿各抒己见。
近5个月的时间行驶近20000km，因为用的是家用峰谷电，每个月的电费基本在270元左右，折合每公里耗费7钱。
方向加热功能是的赞，冬天直接变暖手宝，座椅加热又另一加分，皮坐椅冬天刚上去还是比较凉的，开个分钟就能热起来，天气热座椅风舒舒服谁用谁知道。
关钥匙，现在有卡片钥匙，体蓝牙钥匙，手机牙钥匙，卡片钥匙起来是很方便，其下雨天还得开门（开窗）刷卡，其他2种钥匙体验都差不。E5现在开主驾门整会自断电，虽然这点比较智能，但还是建议官方以后OTA能把这个功做一手动关，主根据自己需求自主选择，依稀还记得刚提贴了膜那段时间，没有装ETC上高速好离取卡位置有点远了，就开门车去取卡，回到车里想开走结发现机自断电，当时车里机也，不得不再车重刷卡进入，全程被后面大一车人员看别提有多尴尬了，平时开车时候亦会有这种不想关电但是门之后就被切断电的情况。
从冬天到春天，E5续航是可可点，68.4kwh三元锂电池冬天家充满表显435km，基本跑完280km（大约含40%的速路段，打2档暖风）后表显剩余120km左右，开春之后E5的续航节节攀升，近期充电表显486km，能耗基本都14kwh/km左右。对于中型SUV来说这个耗表觉得还是不错的，推测纯区平驾驶，E5的能还能再低估计在11kwh/km左右。
前的E5虽然牺牲了备箱，但是管直加速还是加超车都是又又准。后备做了沉镂空设计，一些件的杂物存放完全没压力，后备也就会显得杂乱章。
对于E5主刹车感受，有时候来的猝不及防，自己感觉刹停，可车机统识别太近直接会刹停，侧面车门靠近车的时候车机点刹一回。
最后吐槽下E5的自雨刮，有时候感觉太聪的样子，时而很快时而又慢。#别克E5##聊聊你的Dream Car#
