楼主 入手凌放不到半年，动力不错，燃油经济性高
说实话都2022年了，买车肯定向着新能源的方向走，最起码也要混动起步，但是我想的比较多，因为现在的新能源车，因为局限于电池充电的时间长，还有里程有很多的不确定性，所以我有点不敢买，再等等比较好，什么时候电池电五钟充，然后续航七八公里时候，那才可以的时候，现我觉得还是动比较好一，可纯电，也燃油，不担心把我仍路上，而我之所以要选丰双擎，是因为我觉得丰田双擎品质会更好一些，这是有皆碑，同时很多人肯定要说，咱们国产混动有得卖，说话我还是选择再等吧，什么时候大都说我再。
结合以上原因吧，我最终买了丰田凌放双擎四驱版，日系车皮实耐用，再加上本田的双擎加持，我真的想不出凌放有什么地方不完美了，造型方面也相当的拉风，它的造型属于那种比较圆润一点的类型，但很多细节的地方则又有种很犀利的感觉，比如它的引擎上面冲筋计，左右两各有道很显的凸筋线，非常利有型，筋下方凌放修长性的LED大，二可以说是完的结合在了起，营造出种十有视觉攻击力的感觉。同时凌放中网是梯形的，这一点丰田脸造型的老笔了，不过很喜欢，这因人而异，后关凌放前脸计，觉得镀铬饰的加是点睛之笔，咱们国人对镀铬条还蛮看的，多人觉得镀饰条比较有档次，当然不例，它上下各加了个镀饰条，造型同，辨识度高。
前翼子板的地方，接缝看起来蛮细致的，由此可见其做工有多精细，我这人有强迫症，看不得大大的接缝，有时候在大街上看到很多车，接缝大也就罢了，而且还很不均匀也不协调，给人的感觉真是糟透了，做工太差，说什么我都不会的，着糟心。
车尾看起来蛮有层次感的，贯穿式的尾灯，还有高位刹车灯，点亮的时候别提多漂亮了，下方还加入了镀铬饰条，不仅做到了前后呼应，整个车尾高端感和辨识度也提高不少，就连排气管也是双出的，这运的属性也够强的了。
还有一点，凌放的越野性能不错，我因为经常要回老家，而回老家的路上又有一段比较崎岖的山路，还有一片烂路，坑坑洼洼不知道过了多少辆车，几乎每次从那个地方走，我都会遇到有车趴窝的情况，之前我都是坐车，并不怕，但有次借朋友车，竟然也点趴窝，但底盘没少蹭，虽然不是自己的，但心里也不去。所以买车时候，一定要底盘一些，通性强些的，所以时不顾媳妇反对，坚决手了擎四版本，如此来，再烂的也难住我，目从那烂路走的次数不下来次，每次都是轻松就通过，而且底盘从没蹭过。
双擎四驱的动力比较足，2.5L+电机的总功率还是很可观的，说实话一般的路况很轻松就过去了，上大坡也是一脚油门的事情，凌放还支持纯电模式行驶，或者纯燃油，反正每次我都是哪个经济用哪个，目前综合油耗才5L/百公里，这对于一辆中型SUV来说，常的能可。
车内配置多，丰富且有人性化，还有一个全景大天窗，有时候没事，我就半躺下，看着天空听着歌，真是一大享受。
