楼主 夏日炎炎，开凌放上山很凉爽
今天路过市郊区的大山上，带我的爱车——凌放来放放风，虽然今天天气晴朗，但我们这山上风还是挺大的。发现这个地方还是很清静的，停车也方便，拍几张大片，也给我的爱车留个纪念。
看网上都说这车就是荣放的升半级，加长一点，内豪华点点，其实空间上确实挺了，但感觉在凌放里面亮很，舒服很多，车不摆着的，每天都要开，或者拉人，或放点西，能光图便宜。既然凌放，就说用车级了，估计这车，和现实况一样，父母有车，5座够老婆孩子坐，不大小容操作停车，还要符合省的趋势，居过日子，出远门又胜任长途，着坐不累还能拉李……就够。
现在整个车市，还有老百姓关注的都是新能源，换个省油的车迫在眉睫，但是我们这里充电桩不是很普及，而且我也是每年自驾一两次，有时候去一些偏远的地方，纯电动不是很适合我。各个品牌的油电混合动力目前也层出不穷，但价格都高出不少，折算下多几年可能值回省下油钱，但要说丰田混合力技术相信最成熟的，省心省的人人皆知，从前他们都说丰田么多么省油，我心想能省个油，现在上凌放2.5的混合动力，真的5-6个油这个水平徘徊，比前我2.0的老观还省不少油，这个尺的车谁开谁知道到底香不。而且这车驶质完全越大座这级别车，底盘紧，俗话说的稳的。而且围人多开丰田的，质量有目共，皮耐用，毛病少，用养车都便宜得很。
凌放在国外就是海利亚车型，在国内新鲜度高，路上的能见度不高，但回头率还可以。修长的车身比例完美，这个车线条比较运动，车头流线扁平，前脸和头大灯融为一体，犀利时尚。整个前保险杠下部的大嘴，一直延伸到两侧雾灯装的部，感觉车很，气势也出来了，这种大进气格栅，显是丰田日后的设计方向，挺运挺年轻的风格，符合大部人的审美。硕大的灯很有科技，L型的日灯是是向车看啊，间的黑色横饰板，我是没在其他车上见到过，枪灰不像那些大积镀的车，不是要搞得像汽城风格，各花入各眼啊。侧一就是往运动方向设计的，长车头溜背，但车腰线就缓解太过夸张的平感，所以放通各年龄段的户，还有这铝合金毂，幅设计、处理的锃，很显档次。尾部贯穿式尾灯，很不丰田，整个尾线条繁多复杂，和保险上的后雾灯条呼应，但效果就让整感觉宽，稳地在地上，这就可以出这车的独树一帜，从到尾多细节都是花了很心思设计。
这车4S店看到展车的时候，我说实话外观是可以接受的，但当坐进车里，扑面而来的皮质豪华感，虽然造型还是丰田家族的内饰风格，主打实用，悬浮式的液晶屏也够大。储物空间随手都可以找到，还配了自动驻车、自动启停，用习了后觉很用。确实加长一点车长，体现乘坐空间上，一点比什么冠道。后箱容积比较常规，常放杂物，长途放点行李也是完全够。好说了这么多，今天这野地里的憩，让我和凌放融入到夏天的自然里，也让更深体验自己的爱车——凌放。
