楼主 我认为唯一的缺点是汽车的制动脚感与大多数电动汽车相同
发表于2022-09-10 10:46:26回复0浏览 3
无论是支撑良好的悬架、紧凑的底盘还是直线加速器，你都能感觉到ID6.CROZZ这辆车来自经验丰富的汽车制造商。与其他电动汽车不同，大众汽车仅为该车提供动能回收力。选择档位B后，车辆将起动。高速行驶时，开开关踏板后对能回收干预是突然的，会引起不适。在这里，我们还可看到众汽在调整方面微妙之处。
我为唯的缺是汽的制脚感与大多数电动车相同。ID.6 CROZZ(参数|询价)也处初始阶段。踩下后，踩刹的力突然加大。为动回收和机械动之的联仍需优化。后驱版ID.6 CROZZ有种模：经型、适型、运动型和个性化。如果是轮驱车型，它还具有“态牵引”模。在性化式下，驾驶员可以根据自己的喜调整方向盘、底盘和其他控制装置的强。踩开关板，辆将平稳线性启动，而不猛烈地“冲”。然，运动式下踩下开关踏板会带来一定后退。在济模下，关的馈相对较慢。在日常驾驶情况，舒性模刚刚。
