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发表于2024-04-21 11:32:36查看 895回复14浏览 895

大家好!本人是一名普通的大众ID.6X车主!热爱电车,纯属喜欢!  
纯粹用户聊感受,非专业车评人!  
车子基本情况:ID6X智享长续航版(七座),2022年6月1日上牌。当时买车的时候,展厅里面看到这个子光影轮廓型姿态很漂,驾位多触摸数字座舱结合分实体按键觉得很服,其是Light LED矩阵式能大,能够实现态大随动转向,态远调节功能觉得很喜欢就买,当时对于L2级驾驶辅功能,快充极效电等太关注。  
今年清明节前,决定回家一趟,从浙江玉环出发到山东淄博去程有1100公里,如果坐高需要早上7钟,途转车晚上才能到家,花费600以上,清节高费免,我还有大众APP里面电卡可以用,相当补能用也零,以决还是自家回去。行程规划:考虑到节假过长江大桥会异常拥堵,前半天3号车回,后夜在上睡觉!计划次4号早上到。第天5号也是午出,过长江控在凌晨,过长江以后睡觉,6日上午回到家里!全程过2000公里,独自一人来去!  
这次行程程简描述如下:  
先,出发是从浙江省玉环岛出发,出时电大约92%,计划开车400公里左右到嘉兴嘉绍桥附近充电,因为跨越长江的百公里是很车的以尽不要那些地方充。无开了到250公里左右,需要上厕所,还有点工作的事需要开电脑操作番,只能到嵊州服务区上厕所顺充电,电量剩余50%。服务区电桩多,国网的占一半,但是功率只有80KW,识明确!充价格充电桩的屏幕上面显示的清楚楚,点!旁是广新能的充桩,有车充电,不知道我们大众APP里面的卡能能用!  
后来没有想到过长江大桥居然过6个时才去,佩服苏的人们到苏浙江代工作生活人真!  
的拥,也没有办法进服务区吃饭,一直到了夜里22:00后我了长江,进京沪速泰州广陵服务区(北京方向),需要休息,饭顺充电!但是江苏的服务区普遍没有充电格、电桩功率的识!电桩功率也80KW的,我已想睡觉了,但是想想跑了这么久居然还没有走半的,如不再一段,4号上午就能到了!  
着头又开几个时,到了京沪高速江苏沭阳服务(北京方向),实困得行了,充电时候就睡觉了!电功其实只有60KW!4号早上7多起来,由服务早餐还没有,往前到了山东境京沪速沂服务8点吃了早饭后顺便充一点后大概10钟之就到了!京沪高沂南服务区充电桩功率虽然只有60KW,但是人标识出来了!  
返程时候,本来计划中午走的,临时有事,忙活到下午5点才走的,本来计划进江苏境内就完饭顺便充电的,但是进入江苏境内长深速沙河服务的充桩居然使用众APP扫描打不,显示是无效二维码,真无语!只好继续往开,到了沈海高速花果山服务区(海口方向)已经晚上七点了,饭充,吃饭排队严重,电不排队!  
半夜到了沈海高速如皋服务区(海口方向),上厕所休息一,想顺便补,居然快充桩功率只有7KW,以为车机问题,居然其他品牌车辆充电是如此!换一个电桩,也是如此,断放弃走人!厕所没有上,开到了下个服务区:沈海高先锋服务区(海口方向),花了15分钟上厕顺便补能20%!  
来想休息的,但是觉还比较精,就继续往开,沈海高苏通桥服务区(海口方向),洗刷睡觉去了!顺便电32分钟,充了44.53度,把车到了僻静的地方美的睡觉去了!早上起来8多顺利开到吃的早饭!  
总结以几点受,1)本次小长假出行速公服务充电桩没有队,可能是在堵的路段也没有进服务区充2)数服务区的电桩功率普遍不高,60、80KW的居多  3)绝大多数服务充电桩都是国家电的充桩,少量的有蔚来换电站顺配2个电枪,极少数有广新能等品商在运营。4)全程2000多公里,速收0、电费0。5)智辅助驾驶还很好的,上遇到了一车祸,违章变道导致的10多辆撞在一起,后面辆车估计是要报废那种!我的这种后方有车的况下无法变道过去的!  
说一下点吐:1)为啥速服务区的电桩功率不大幅的提起来,个人为高公路服务区电设施的落后已经严重打击了购新能车的热情和心!2)充服务APP太多,信息不同也很严重,众APP也会出现国家电的充桩不兼容的况,希望以后积极进!  
上是这次出行的体验,不足之处,多包!  
# 上汽众 40 年、# 大众送大、# 我和上汽大众的故、# 有车之后的弛感、# 今年你大,啥车、# ID.载好#今年你多大,开啥?#