第一次开上ID.6X的感觉就很美妙，没有顿挫感，加速线性，电控踏板没有延迟，前段深，可以精确控制挪动速度，说实话，以代步为目的的话，比油车开着舒服多了，而且起步加速不慢，扭矩不小，大坡没爬过，地上停车场那种坡还是没压力，要电机功率大点就更好了，高速车会更有信心一点，一般到120就有点乏力了，基本上速都维持110左右时速。ID.6X身宽长，就倒车时候得注意，底还挺实的，过弯和高速驶都稳，没有一轻飘飘的感觉在。
 ID.6X的外第一眼就是方漂，车的设计大气且饱满，侧面比较修长，整体比例比传SUV更加顺眼一，最欢的还是ID.6X那贯穿式的车灯和尾灯，白天着都亮，更别说晚上了，那炫程度成为上最的车，发光大众LOGO很有性，远远就看到。
 空间那叫一宽敞，七座适合胎家，第排座椅稍微向前滑就能进去第排了，还是方便，不大部时间都用不上第三，基都是放倒当后备箱，一般只有家人去旅游或者回家才会用得上第三，父母坐第排，孩子就坐第排，第三排上以后，后箱没这么大，不过家人行李再带点产礼品啥的绝对够。车比较，车顶部距离就富裕，我一米八的高都不到顶有压迫感，稍微整下驾驶位椅就有已经有一个舒服驾驶姿了，而且第二排腿部空间宽裕，驾位稍微往后一调都不碍。
性价比对比下来还行，只不价格优惠不，但新能免购置税还很吃的，而且电养护起来比车要省钱多，充几乎都是在区的地下停场充，比外稍微宜点，日常出行成低，城市代的性比要比燃油高。