楼主 一汽大众汽车
发表于2022-06-08 13:49:51回复0浏览 620
合资车，包括日系，想在新能源领域咬下一块肉，必须要抛弃自己高高在上的理念，你合资你牛逼？
有人说大众 ID 系列为什么卖不过国产新能源车？因为贵。我试驾过id4，觉得产品力还行，但性价比不高，本来带上大众光环，应该少还有点市场。
但这意当时卖20w+（最低，基不量产），如果没有优惠次低落地需要24w了，现在可能有优惠了，优惠到16-18w，买人才有一点。
你觉得纯电市场，大众品牌有多溢价，让你花至少5w去买一辆合资纯电suv，旁边地板价明晃晃的宋plus卖18（而且对比了宋，id4没宋续航还比宋）。
其市场早不吃这一套，事上大众这种品牌溢能力的，近年来连本身车领10-20w空间都保不住了，而在拼命拓10w以下。为什么？
买车这玩意归根结底还是要看售和产品力，市场够买群体越来理性，越来不看品牌只产品。不提众，bba下溢能力更强的丰田，旗下最打的手卡罗拉，动绿卖20w，样没人买，连蓝牌动双擎贵了万销立马就少了，本质上大家还是喜欢物美廉的产品。
比亚迪秦和宋，产品力毋庸置疑，售打到13-16w，这就低，怕比亚迪在利润上不到肉，他要抢占这一块的市场，从这个逻辑看id4 20w售价，简直可理喻，你觉得你溢价值这么多钱，你市场不买就知道了。
买在未来跟买机买脑甚至买水都会越来越接近，本上还看性比。
