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发表于2024-04-10 13:33:29查看 11432回复73浏览 11432

关于电车跑赛道刷圈的一些问题! 我们做过了很多很多电车刷圈的节目,直到目前为止我开过能一直push的电车可能只有两三台,但最记忆犹新的只有现代的ioniq 5n。 先说一下为啥很多电车跑赛道只能刷一圈?🚧 目前面上部分新能电车和传统车一样,基都是靠刹车钳来动,车也基本都2吨起步,就算卡钳做到再大,量还太重,对于道这种需要量制的恶环境来说,重和加速这么快的车来说,刹就成为负担大的个部件,而且很多考虑阻,和成本关系,刹车风都没下重,堆积在刹皮的热量无法散出去,所跑赛道基本就是一,甚至一圈到,刹车基就热衰减很严重了!(ps:这些观点仅限于道条件,不含日常驾驶) 电跑赛道就没解决办法了?🤷🏻♀️ 其实未必! ⚠️第一种就是更换针对道的刹车片,刹车,或是适合跑赛道的刹卡钳套装(那大家就会好,为啥原厂出厂不这种刹车皮呢?因为大部电车都拥有家用属性,而赛道取向的刹车皮有几问题 第一就是粉尘很大! 第就是有吱吱刹车声!这会导致多不赛道用户会以为子是是出什么问题。(ps:这声音确实和刹车磨没的声音很像) 第点,是最主要的因素!道用刹车片需要到达一的温才能有很好制动距离,这样一来如果常驾,会出现温没起来,制距离变长,可能会致驾员恐慌。 问:那就没有响又刹得住的刹皮么? 有!碳陶瓷刹车,这是很贵贵的性能车上才出!而且如果刹车散热系统没做好,制动效果也旧不! 以基上原出场车子不可配高刹车的。) 那么目前原车有没有用普通皮就能很友善的赛道呢?👻 答案:有!⚠️ 目前面上比较少数的几台电车,比如代的ioniq 5n!它能通电机自身的转来达到刹制动效果,而且达到0.6g的制效果! 电机反转辅助刹卡钳去进行辆的动,这样一来能很有效的减少刹皮的负担。 我是际在上海天连续刷7~8个飞圈刹都还没衰减,如轮胎况还的情况下,还能继续刷圈! 下次有机会再和家详讲讲为啥,多车这么做? 了!去剪片了