楼主
近日猛士科技在北京举办了一场私享会，我们也有机会近距离感受了一下其首款概念车M-Terrain在外观造型设计上有多“硬核”，它们又是如何体现这款车所具备的“高科技”。
【外观方面】
M-Terrain采了非常犀利棱面切割设计，搭这个灰金属配色，看起来就有那种坚若磐石质感，也易让人联想到很战的军。概念车的头上部分，是一面积大的边形网，根据猛士科技规划，这M-Terrain将备增程式和纯电动两种动力类型，所以够“呼吸”前格还是有必要，同时能让“双拳握”品牌识更气。
头的半部则是个机感十足的宽厚前保险杠，仔细观察一下，会发这上有大小小，形状各样的个孔/环设计，如这些并非只装饰，而真具备拖拽能力的话，那么论是自己走烂路，还是帮别的车走烂路，都更给力。M-Terrain概念车脸部的“科技”主要“光”的运，比如它的边形灯外是类似于古兵器“戈”日间车灯；下方还有类似展翼型的段式组，如果它流动效果的转向灯，那可就太棒。
还有就是环绕在网周的这道“光环”灯带了，我们奇这哪款时，被“光环”打变得更加立体的猛士车标则为我们亮明身份。虽然们可一时应不及这个品牌叫么，但它充肌肉和力量的形，却已经深植人心。
另外前风上方还有两点阵灯组，中间则是为“猛士野全地形智解决方案M ATS”服务的传器、达、摄像头硬件载平台，它帮助“M ATS”提前侦测路况环境，让系可以根据信息快速整动力运行式和矩输出、悬架阻尼及车高度参数。
概念的侧，首先吸引们的肯定就这副有着多折面“钢筋铁骨”造型，以及大挺拔的车。从这个角看上去，我们也会对这辆到底具备怎样的越能力而充满期待。
另外在身底，概念车装了如图所示侧包，起先我以为这里会跟着空气悬的升和降，有个延长或收缩的效，有像一些行李可以额外“高”加大容积的设计。不是我想多了，概念的侧围只有一条氛围灯带，行过程会起到一定装饰作用。同时在左后轮上面，概念车还配备一个翻折小梯子，它可以帮我们高一些，方拿取顶行李物品，甚至可以让我们站到车顶上。
后来到车尾，这里显眼肯定就是这带着士字样的“书包”了，这也是野车型的“标配”，而且我总觉得它并非只有装饰作用，应该有更多的防护作。
【力部】
M-Terrain将搭四电机动力统，同时匹集成差速锁的两变速，综合输出功率最能达到1000Ps，综合峰值矩或将达到1240Nm，该系的轮扭矩超过16000Nm，0-100km/s加时间快仅需4.2s，并可挑战100%的坡度。而增程本或将采用1.5T増程+前后双电机的动力系统，综合续航能力或将过800km。
【总结】
虽然这次们体验的还工程样车，但从近距离观察来看，这款的外做工、装配品质还挺不错，把品牌豪华、硬派、越这些关键词诠释的比较准确，它量产本值得期待下。如果它内饰适和能“科技”上也足够靠谱的话，那么这款车将极具竞争力。
另外们还关心，就猛士技的产品到底什么时候实上市交付。据悉该品牌首量产型“士917”将于今年上海展上发亮相，而京猛士科技于金港的体验中心将于今年7月式营业，看来今年们或将看到这个品在市场上的质进。
如按此节奏，觉得士科技还能获得一的“先手”优势，再加上“科技+狠活”的产品，可成为能源野车场的引领者。同时们还要看到众多品牌在野车上的野心和布局，“士”要想一击致胜，准确把握“战机”将至关要。
