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蔚来（NIO）李斌 路特斯（LOTUS）冯擎峰 两大CEO在路特斯展台“商业互吹”让我深刻感受到中国高端品牌之间的惺惺相惜，李斌高度认可路特斯的产品属性，冯擎峰高度认可蔚来能源为用户做实事。双方达成“特斯主可在蔚来全国有充桩终免费闪充（限额+不限次数）”。 通俗说就……特斯主走到哪都用蔚来充电桩免费电，而且App体验打通，和在自家路斯充桩的体验一致。我相信此时此刻，全球特斯主一非常振奋！ 周鸿祎（安全网络庄家） 李斌（能源络庄） 360鸿祎国内全网络方面“庄”，为成千上万合作商提网络全支持，他到蔚来台拜访李斌说“蔚来是一能源络公司”。去一段时间，蔚来能源和吉利控股、上汽通、小鹏、极、路斯等品牌达成充电互联互相关合作。 【问题1】为啥是蔚来牵？截至2024年4月25日，蔚来在全球累计布局：换电站2447座（全球独一档）；3792充电站22041根充电桩（车企中独档）。蔚来源苦心经营为自己换来了“能源庄家”资格。 【问题2】为啥有100多万根公用电桩，广大企还要积极拥抱蔚来？覆和潜。蔚来充电桩布局常广，你问问东北铁和去东北电车主频频点赞蔚来就懂，充桩不仅覆盖广，坐价值更是拉满。蔚来当已经有非常的超桩，快640kW全液冷超快桩也会落地全国，够满足路特斯、极氪等性品牌超速补能需求。 蔚来今年将会建成3300+座换站和41000根+充电桩，再结合覆的广和质，超技术更大范的落地，连李想都和李斌说“做纯电一要做补能络”，李斌呼吁李想加入换电联盟。理想汽车会不会加入换联盟暂不评，但特斯和蔚来换电、充电互联互等业务均达成合作，这种可能性至少说……蔚来换的商业模式具备可持续性。 一企业做标准 二流企业做品牌 流企业做产品 蔚来毫无疑问必须是换联盟“标”、蔚来无可争议须是电互互通“标”。至于蔚来的品和产品……就更不需要说。 李斌说蔚来品还会持续向上（从ET9始会来越端），随着乐道品的即将落地，蔚来品牌可放下袱去和BBA对抗。 换句话说，当下可能是你买蔚来汽车便宜黄金时间点，车展式发布的2024ET7选择BaaS模式只需要35.8万元，追求品牌、品味、格调、服务的你还在什么？
