严格来说，日本的k-car并没有【以快消品的身份】取代普通小汽车。 这跟数码博主的口径并不一样。 有两个问题阻碍了k-car的快消品化，就像国内的手机已经到了瓶颈期，日本的k-car也没有太多创新，以至于人们开始耐用品的心态去消k-car。 这是为么【一辆k car，然后开上十年】的场在日比比皆是。不是因为穷，家里说不定还有一辆日产serena，或者丰田凌放，日产奇骏么的。 所到最后你还要比久性，安全性，寿命这些舅传性能，两三年换车成为不存在的伪命题，这是回到老舅子了吗？ 连100万日元，折合人民币才5元的方盒子都要谈长寿命，你新势力高技快消品汽，确有本做到这个价格？ ———————————————— 另个问题是，小kk有快消品特之后，人们把小kk看作另一个种，而不是车。 这也致了，如果消费者有更多预算，只有半人会想着辆小kk代，另半还会买儿八的小车。 比如有300万日元的购预算，会买辆丰普锐斯，或是7MPV丰田voxy，马自达CX-60之类。 ——这些玩意可不是么快消品。 如果有更高更高的算，那就会情绪值拉的进小汽。高尔夫，奔驰，阿罗，致，时捷，旅行，选择可多。 反而为真贯彻消品的，是这些进口车车主，富哥有钱，买车对于他们来讲，真的跟买手机一样。 【宝马出款了？买，要最早拿车】 所到最后，你快消车成另一物种，强调绪价的小车依然能大其道，搞得你的快消品成为一个级的西，你怎么办。 别说什么【使的手机不能出高贵贱】 你智能消品车不做到极度便宜【我说五元一辆】那么，汽就始终能体出车主的收水平，同时过个性化，沿技术，做工品质，设计品位带来更高情绪值。 说白，你要把蔚来ET9那种技术水的车卖到5元，才谈得上快消品化，这显然要天顶科技才能做到。 那我是不明白：你消品要怎么【成为未来趋势】？