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发表于2024-04-13 18:30:36查看 105回复0浏览 105

4月12日,以“科技视界”为主题的2024广汽科技日在广州举办。本次科技日聚焦智电前沿技术,推出了国内首个无图纯视觉智能驾驶解决方案——Garcia智驾系统,以及实现关键技术突破的高安全大容量全固态动力电池,宣示广汽埃对前沿科技深度践探索,以及对未来出行美好创新构想。 
 
 高阶驾关键布局,无图纯视觉Garcia驾国首发,随着能源车技术的发,智驾将成为未来竞争焦。作为国内早开始进行L3级能驾运营试的商,目前广埃安已高阶驾领布局多传器融合技术、纯视觉算法,以及精地图三大技术路。针对未来L4级阶智驾竞争,广汽埃安不仅与滴滴自动驾驶合作打造Robotaxi量产车,聚焦B端共享出行,还与英伟达联打造强算力L4昊铂车型,积极布局C端市场。 
 
此次发布的Garcia智驾系统广汽埃安高阶智驾布局的关键一。与目前主技术线相比,它仅不需要高度地图,更依赖激光雷达,而结合觉传器和业顶尖的AI算法,用更洁的件系就能现覆范围更广的能驾,为户带来了更丰富、更自由、全场的驾体验,做到“不挑城,不路,去哪都开”。  
Garcia智驾统在觉识别上展出的大领先能力:  
 
是极其精准地理解复杂交道路能力。广汽埃安基深度经网络、占网络、Transformer先进人工能算法,为Garcia驾系赋予智慧。在经匝道、隧道、弯道、路口、分岔等复杂场景时,Garcia智驾系统均能提有效车道息,并帮助辆做出正确决策,让真世界时数字化复。  
超强交通号灯识别能力。Garcia通深度经网络,实了各种信号元素准确识别,括信号灯类型、符号、色彩、读秒倒计时以及闪烁状态等,结合交车道、地面识等息,再与导航信息配,可达到号灯和具体道的确绑,真做到“所见即所行”。  
处理复杂多变场景能力。为了让用户到更加舒适全,Garcia驾系运用xPercFormer任务模型,并基多路相机输的BEV+transformer感知框架,让感知范围达到车150+米、车后100米,左右50米,是业界水平的1.5倍。Garcia智驾统的知类别除了辆、人、骑手、动物常见交通因,更括小推车、营地帐篷等不则障碍物。 
 
在决策和行方面,Garcia智驾统同样表现出色。过对态交物体实时跟踪以及意图识别和轨迹预,以及数据动与专家规则协同指挥脑,凭借广首创流体时空合规划技术,这套统能够精准判其他交通与者行为,作出合理、全、效的驾驶决策。此,在车场中,Garcia驾系也展出卓的性,最误差可以控到5cm,够实行业高难的立体车位、窄车泊车功能。 
 
此外,Garcia智驾统还具备持续学习进化的力。借助自研的Garcia数据闭环和仿真统,该系统够在仿真测试中不迭代优化算法,实自我完善与进化。与此同时,广埃安还以百车主数据为核心,动自驾驶闭环迭,助力广汽埃安打行业领先的自动驾引擎。目前Garcia驾系已进大范路试阶段,计划2026年量产搭载。  
 
全固态动力电池迎来重突破,2026年现装搭载  
作为新源汽的核心部件之一,力电池的性与用户的驾体验息息相关。当使用态电解质的传统动力电池性能仍然存在局限性,尤其高能密度与高安全性难兼顾,高低性能还不能足极限工况使用需求。全固态池作为颠覆性电池技术,有望破当动力池的技术局限,已成为全球动力池领竞争技术地。 
 
此次广汽科技日上,广汽埃安发布的自研全固态电池,在能密度、安全性和制技术维度均取得阶段性破。该全固态电池采用了第三代海绵硅负极片技术(型纳米硅复合负极)和高容量固态正极技术。 
 
科技创新动高量发,埃智慧力“亿广”蓝图  
作为国内最早掌握EV+ICV全栈自研的车企,广埃安始终坚持科技创新驱,已先后推出夸克驱技术群、安全弹匣池2.0、5C闪技术、星灵子电架构、ADiGO 5.0智驾互联生态系统、P58微晶能电芯、M25超级电驱行业领先技术。通大手笔投资建设因湃电池能生态工厂和锐湃驱工,构建领先、稳定、自主可控的产业链布局,广汽埃科技力持续迭代。此次布Garcia智驾系统和全固态电池两大重磅技术,不仅体现了广汽埃积极破的创新精,更巩固了其行业部车企的领先地位。