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发表于2024-04-09 22:04:46回复7浏览 1165
两年前听说奇瑞旗下的全新新能源品牌icar。当时一度觉得从品牌logo，到概念车都是一股浓浓的芜湖风味。
但是从去年icar03的纯电方盒子车型的上市。外观造型在量产车上也渐渐的能接受了，但更重要的是奇瑞在自己的强势领域，尤其是：车身用料、底盘、整车开发等方面为icar03，一台10万出头起步的车型注入了魂。
而从即将上市的旗下第2款车型v23更进一步加深了对icar品牌的定位认知。确实发现，随着两款产品的上市，icar的品牌定位，是对市场环境和自身价值的正确认知。
不进入（或暂时）已经竞争白热化的家用轿车、suv，abc级车市场。甚至没有相对小众的猎装轿跑，mpv等车型。在近年来大热的方盒子车型上发力。主打纯电车型消费者的家庭第二、三台个性化用车。
虽然是方盒子，但整合奇瑞的车身及底盘开发能力。实现轻量化的轻度越野场景和满足个性化的用车需求。结合相对较低的起步入门门槛。对于家庭已有至少一辆新能源车型，或是对新能源车型有一定认知的消费者在考虑一台个人第二、第三台用车时候是有相当的吸引力的，对于这个价更多车型满足庭的全能使需求。但同位能足个人的个性化用场景，目前场是空缺的。
而从车身设计方面，奇瑞和不同的合作伙伴共同开发可以看到。即使两款定位类似的旗下车型，在内外饰设计，功能开发都有极大的差异化。从这一点也能看出icar品牌想要在多元化方面，站在奇瑞集团的肩膀上走出更自我性多元的品诉求。未来得期待。
