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发表于2023-06-27 15:36:25查看 399回复1浏览 399

2021年6月,在京城以家庭号组队的方式,54分(当时入围线50分)幸运的获得了新能源指标,作为家里的京一代,从2012年开始摇号且屡败屡战的我终于圆了京牌购车梦
坐标:北京,88年的机械攻城设计狗
车型配置:2021款 比亚迪 宋PLUS EV 旗舰型
车日期:2021年7月13日
落地:186510.1元
险:4710.1元
费:500元

原因/选购理由:
 在2021年6月的北京市场,当时中的纯电动车有零跑C11、众ID.4及这车,时只想买SUV,而且预算是20W以落地,当时大众ID.4看中配置远超预算,一优惠都没有;很中意零跑C11,但是时的C11开始价了,而且时销不是好太众,时对零跑品轰然地的担忧甚嚣尘上,即使背后有大华书,不能消我顾虑,主要还是赌起,对于纯产品来说,旦品消失,后期售后养就成为很严重的问题,以当时也忍痛割爱pass掉了。最终中了宋PLUS EV 旗舰型刀片池以及配置,而且金优了12000元,性价比下就出来了,大大节约了算。
配的置:
 因为选的顶配旗舰型,所基本上该有配置都有了,比如椅通、加热等都需要再选配别的配置了,而且这时期这款比亚迪车型没有可择配置的选项。因为考虑里有到4岁的孩子,上SUV比较劲,以自己购买一个固定的脚踏板,自己装在车上,方便孩子上车。
车当天的体验:
 因为时的比亚迪愁卖,店里常火爆,销员和交车人员根本忙不过来,所提车时也没有获得上看到的交仪式那种待遇,可以说提车天直接在毫情感加持的机械般交车顺序中结束了,当天还下着雨,心情也是很好,在回想起来,总感觉像是结婚的时候只领了证而没有举办婚礼,缺少了些仪式感,甚是遗憾!
喜欢功能:
1、自带座椅风和椅加热真的夏天及冬天舒适车神,只可惜这座椅风是对着身体吹的,而不将身体的热吸走那种,个人觉还吸的,如身体直紧与座椅紧靠,热量和汗水都会散不出去。
2、手机APP蓝牙能遥控驾驶。在遇到柱子住驾员车开启情况,驾员可先下,然后遥控辆停到车位里,适合车位小及驾驶员门位置柱子放置不合理的位停放的情况。
带车载话筒K歌功能还是要给好评,省去到KTV的时间和济成
3、VTOL 220V电输出。自己了一台有线1700W洗车机,配合官方送的放插排,可以现洗自由;有时候出去户外露营,可带上磁炉、锅什么的,甚至能现户做饭,体验相当好。当然,这车的大放功率3300W,基本上够用
后最常用的功能
1、前提到自带座椅风和椅加热在四季都很常用,常舒
2、360°清全影像统,遇到狭窄复杂路况时,有这个辅助,通过性信心增。
3、ACC-S&G停走型全速自适应航系,在京的类似二环-六环的封闭环路及高速上使,可极大降低交通事故的发生,虽然这个相比L2以上自动驾驶系要有距,但是掌好这套程序算法逻辑,使用起来还是得心应手的。
实际驾驶感
1、因为后悬挂筷子挂,后悬挂教的软。筷子悬的优势就是成本;全性方面从目前使用况来我认为是没问题的。缺点常明显:过弯时的支撑性足。那种类似高的盘旋弯时,时速过60迈以上会带来严重侧倾,转弯心非常不足;在高的部连接处,以110迈的速过连接处,抛跳时会有余摇摆、上颠簸晃动;还有就是在地下库不平整的面时,车辆晃动为明显,感觉就像在波涛汹涌海面船,晃的人心烦意;在稍微一点减速带时,如果后不是同时压减速带上,觉车辆晃的让人坐立不安。一句话总结:在不平的路段晃的怀疑人生,过弯时要降速,否则弯信心不足。
2、原厂胎胎非常,100迈上嗡嗡响。胎在雨雪天时打严重,甚至沥青上用sport模较深地板很容原地滑,南方梅雨季节较多地区或北方雨雪天较多车友尽量换防滑专轮胎;轮胎耐磨,目前这不到2年时间里,我了快5万公里了,胎肉眼可见花纹浅了
3、电机虽然大功是135KW,但基本够用,了上路牙子什么。平时高速车还可以。我平时喜欢用sport模式,动力随踩随有,很跟脚。
4、方向盘向比较精准,转向感的随速随度还可以,我欢用方向盘舒适式。
5、刹车我欢用适模,标模式灵敏,踩的浅一点儿制动力也很。所我喜欢刹车较软的适模,掌好刹的行程后,城市道以及拥堵路况下,起来丝滑。
#提作业#