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发表于2024-05-12 02:34:22查看 106回复0浏览 106

4月27号专业观众日去的,白花100块钱。先说立场,我是反对“个人家用纯电车”的,可以在燃油动力储备充足的前提下接受REV和PHEV,最支持HEV和纯燃油车的发展,但反对盲目推进国6开始的排放标准,也对持续使用柴油、化氢、低标号汽油和低标号乙醇油。车的未来应是基不同使用场合而建立在综合能源结构上,专服务辆使高比例电力动,人家车则更多使替代燃料(氨-汽混合燃料、E85)和HEV技术。 马六:套壳么不,非套壳SL03那个高身,白瞎了六的碑了。我知道SL03是后驱,但是纯后驱和燃油后驱是俩概念,车重决定了绝大多数纯电平台的没法运动。六其套一univ idd好,1.5t+6dct-p2结构绿牌基础上能提激情,哪怕只是个A级前车。其实这菲斯底盘了重和避震菜以是没啥大问题的,只要做出等长轴就活了。不要怕p2结构,p13结构的池是命门,p2结构由变速功能完整,机和动机负担都小,怕是纯油使,现p2结构也回收足够应付堵车工况的力。代univ idd是依托。 影豹r:广汽台是割裂,疯狂推销自那一堆油腻牌MPV时,后面藏着新影豹R——你把肉埋碗底儿啊? 名爵:MG5/7假运动真要命,动力全被9AT了。MG5用和思域差多的重和更好的胎跑到和思一样成绩就离谱,底子没啥问题,但变速实在太拉。非要说优吧,试驾MG7时骗自己说我的是框门瓦罐来2333 博世:问了一他们这个所谓的可变转向比转向机,原来是用形齿实现,我开始还以为用行传动结构配电机去实现程控可可变转向比,现想想我高估技术展了。 索奈:平替不了度,但SUV应该比飞度有空间优势,看着没啥毛病,但可能这波中国人均想公交,看上这种小车。 蒙迪欧:在的蒙丢在拆车横里经常和PSA一起吊打同级对,真应了评人那句话,机械节做得越好,在中国退市早。顺便提句野,我知道野马不是把野驴产品线给停了,但其野驴那车上赛道之后还挺快的,新美在赛道上表都挺(不好开)的,毕竟轮宽。 捷尼思G70猎&现:翻以前动态。 GR雅力士:Morizo快乐车,你说丰章男本田宗一郎私生子都信。