Q：乐道 L60 在没有激光雷达、一颗 Orin X 芯片的情况下，实现了高速与城区领航功能，硬件与 NT2.0 平台的车型在智驾硬件上面差别较大，比如有用户担心一颗 Orin X 芯片不够用以及没有激光雷达避障力下降，乐道是怎么样解决其中挑战？4D 毫米波雷达提供度信息是不这次技术线切换关键因素？

A：现在车进入智能电动的时代，我们在 ET9 发布会上面讲了冗余安全，我们可以这样去想，比如双电机很多人看到的是加速，但更多价值在于安全冗余，就像雪地模式。多传感器是好，但是激光雷达只是一个冗余，不同传感器他发挥作用不一样，激雷达相当于全气囊，解决 99.99% 后的问题。其实在乐道 L60上面，到了家用车这个场地，我们的多传感器已经能足对安全需求，这里有成的考虑，而且乐道 L60 依然支持群体智，因此一颗 Orin X 芯片是够的。过从端车来讲，格成空间更高，以会加冗，比如蔚来 ET9 的重安全冗余可以抵几万，相当半块池。庭用的难在于取舍，最新技术做体验与成本平衡。

大图浏览