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上汽通用别克“兄弟”车型昂科拉和昂科拉GX一直以年轻人的SUV呈现在大家的面前，昂科拉GX我已经试驾过两次了，分别在成都和新疆“别克强者挑战营”都进行了充分的试驾测评，但对于昂科拉本身却一直没有亲试驾，终有机会亲测它了！🌿🌿
我相很多人其实直分太清昂科拉和昂科拉GX区别。简单来说就一家两个兄弟，GX像哥哥，尺寸更、内空间相对更大，端车型使用1.3T+9AT动力组合，属于紧凑型SUV；昂科拉更小，端车型使用1.3T+CVT的力组合，属入门级小型SUV。但别昂科拉来头小，它算是国内小型SUV的开创者，山鼻祖级车型！
🎉🎉经七年迭代展，全新昂拉看到实车，明显比照片更好看，因为和昂科拉GX亲兄弟，所长相像。和老款相比，观更利更有个性，没有款那么慵懒、敦实造型。它的整个中还是这种熟悉的家式贯穿式飞式格，并且电镀条从横格栅向两边延展至灯外，大也是采用全LED翼大，值得一提是两的进口也真的，为了空气动学的流。整体来说，昂拉更运动潮，昂拉GX更时有型！
🎊🎊来到面还比较有特点，首次采用双色顶设计，也次采了轮彩色嵌件，“不负年轻”得以很地展。车尺寸较老款有了一提升，长宽分别为4295*1798*1607mm，轴距2570mm，与竞品型相比也占优势。
🚘🚘坐进车内，也是熟悉的环抱式舱，它采用是悬浮式的幕，和昂科拉GX使用的内嵌屏幕；采用平底运风格方向也相比昂科拉GX更体现运动感。整个舱也用多种不同材质拼接在起的，质感直是别克的优势。椅是搭配了孔仿麂皮座椅，在觉效上不错的，起来包裹性和舒性都错，但由于之前对GX试驾了两次，感觉昂科拉相对GX椅还小了点。
置方不用说，别克一向都很给力，全系标8英高清摸屏，功能和UI面都熟悉别克，主动全方，像人识别、碰撞缓解、车道持、车距提示、侧盲预警、前方碰撞预警等等能驾辅助技术都有看到。
在空上，作为小型SUV的昂拉倒给了很大惊喜，并没有预期那么拥挤，第二排乎纯平的后地板，每个位不说硬塞进去，完全可以舒乘坐，值得提的，还备了后排双USB接口和出风口，加上大视全景天窗，完全可满足年轻人需求。
☘️☘️这一次我们试驾的1.3T涡增压动机+CVT无级变速的力组合，最功率121kW最扭矩240Nm，然还有1.0T搭6AT的动力组合。昂科拉的整体调校运动，油门响应是敏的，且动力传递常线性，特别是在常城驾驶，无论降挡速还跟车行，CVT变速箱换挡逻辑都分清晰，开起来底能有效过滤动，NVH表现在该级别来说算优秀水平。整体下来直接感受就是轻，好。🚙🚙
得一说的是用旗全新研发的CVT采用钢链式结构，而常见钢带结构，更可靠耐用可承更大矩。相较而言，我更喜欢GX 9AT 的换逻辑和操作受，但昂科拉CVT在燃经济性上表更好！
🎊🎊制动方面，有同行朋友说觉昂拉GX太硬，昂科拉正好。我倒觉得因为两款车教风格不一样，昂拉GX刹车好合，昂拉偏软一点，但总来讲给你的回馈都能稳的制下来，这里有每驾车自我习惯的同！🌿🌿
总来说，昂科拉和昂拉GX的区别就像iphone X和iphone XS，iphone11pro和iphone11pro Max的别一样。都一个列，技术实力一样，但根据不同需求做出了一变化。因此它们也别适应不同人群，在入级SUV产品中，昂科拉综合实力及产品可靠性绝对算得上佼佼！#昂拉GX##买#
