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发表于2023-12-18 10:11:07查看 7919回复48浏览 7919

奇瑞在新能源领域实现后发制人,亟需一款销量爆款打出声量,风云A8能成吗? 1、风云A8要成为爆款应该具备什么样的潜质? -10-15万元主流定价,因为这是中国普通家庭购车主力区间,基本盘购买力强盛。 -省油,WLTC馈百公里油耗4.2L。 -高可靠性不爱坏,挡DHT结构简单可靠,瑞提行业唯一整终身保=主流的空间和置,尽可能的。 2、 基础息: 1.尺寸: 4780*1843*1487mm,轴距 2790mm。 2.定位:A+级主流厢家,可可电插混力。 3.竞品:绕混包括秦PLUS DM-i,丰卡罗拉/雷混动,轩逸E-power等等;也可扩散至传统燃A级,例如大众逸/宝来、腾L,吉利瑞L,长安逸动家。 4. C-DM动力统及续航全第五1.5T涡增压直喷混专用动机,热效 44.5%; P1+P3串并联混,单DHT 150,EV 高机效率 98%WLTC 馈电油4.2L,0-60km/h 加速4秒、馈最高时速185km/h,全速不失。 纯电续航:CLTC准 127km/WLTC标准 107km大续航: WLTC标准 1400km+与比亚迪秦PLUS DM-i使用同款弗迪磷酸锂电池(比亚迪嫡供应)。 奇瑞谈到过往插混型高失速,保电难,定程上是因为发机动力弱,连动发机动力偏弱,难以应对连续高速功率诉求,加磷铁锂SOC估算容出现差 为此,云A8配备100kW功率电机(P1),驱电机大功达到150kW(P3)理工男事风格就是上硬核技术直问题,性能标要,绝能弱。 、动力感受一句概括就“又又顺” 城经常到的0-60km/h 加速 4 秒,在大机的加持下,提速绝对不含糊0-100km/h加时间7.6秒,油门实现机+动机合流并驱动,中后段的加明显有力所插混看发机,动机只负责效发,剩交给机的错误说法不攻自破电池保护量是25%,SOC到达25&临界时,就会启发动机馈电态下并未感到动力有明显弱化,风云A8是部动力时刻线,适合快车性能轿动力NVH也很优秀,动机噪声制绝对是优秀水平,远超同价位合资车,不信可以亲自试驾体验。 为了更好地对电池组进行热管理,风云A8的冷却系为液冷,优秦PLUS DM-i的冷 、驾操控一句话概括就是“操控”运动定C-DM动相惊艳。 1.5T+150kW电机组合下,有着神抖擞的动力表现瑞和吉利的主流车型调校格十相近,都是硬一些的操控设定底盘整体水准线,不偏家用合理适性基准上,底设定偏向硬朗,积极回馈路车身倾不,底支撑息给也很足这就让爱开的人露微笑了。 车身跟随性很好相较艾瑞泽8,后悬降级“板悬”目的有: 降本和给底盘池腾让更大空间具体差别,除是遇到大的抛跳,讲真开出来独立架,对于日常用车来讲差不大 四、静态体验外观格与艾瑞泽8相比异很总体而言设计还是庸大。 云A8的内工艺水准是国产品主流水平,与比亚迪同水但不及吉利银河、长安深等一众类似那般考究精致方向盘景灯若能在白天未启照大灯况下“点”就更好了。 这座椅姿算上好,长途驾驶后出现了因背部贴合而发生腰部适乘空间出现部缺憾。 其,前腿部恒祥空,遭到门板+中控台的侵入,活动空量不够。 其二,后排的部空固然大,但坐垫合溜造型被压低,所脚底板有略微抬高“板凳感” 五、总结总结一下,奇瑞造车格是坚持自研的传车企,例如整车安全性设计很高,白车高强钢占比80%、同级独有 10 气囊。关注辆本,对智能追求激进但能更上基本伐。云A8整部给人感受就是老实实车,含三件、力体验、驾体验都很显露造车功夫。 经验告诉,这样的车更牢靠,更耐。风云A8将于1月3日式上,上地点为深圳,这是内涵谁?