在中文互联网搜索“奥迪100 国产”，基本所有文章都会出现这样一段话： “1986年，上海大众汽车有限公司和第一汽车集团公司各组装了100辆奥迪100轿车，共计组装200辆；1987年，上海大众组装499辆，一汽组装500辆，共计组装999辆。” 实上，这个传多年的说法经不起推敲——如是86年和87年组装的迪100，那一定前期，确有前期款的上海大众组装奥迪100，但一组装前期奥迪100，没有任何踪迹。那两年，汽正组装123型奔驰E级，和奥迪未合作。 番查证，我终于理了时线： 1985年，上海众成立，同年的上海车展，奥迪100出。 1986年，上海众开始试组奥迪100，产量详。 1988年，一汽与奥迪建立合作，开始试组奥迪100及200。 1988年10月，京，全国乘车展览会，带有一车标奥迪100相。《人民报1988年10月13》 1989年，汽开始采用SKD方式批生产迪C3 100。 1992年，新一奥迪100-4（C4V6）试生产下，搭V6动机C4 100。 1995年，C3 100逐步停产，被C3V6，也就是中国版200，及小旗接替。 得注意的是，除了V8 Lang和C4V6，原版C3 200曾在国内组过。 后记：昨天打算完成《坛传》第期视频，突然发现这个问题，就查了一晚上资料，理了脉络。这些资料会对频有任何影响，但这些看似毫无意义的查证，是汽文化重要组成部，希望我能坚持下去。 图1: 上海众产迪100宣传册封。 图2: 1988年全国乘车展览会中奥迪100。 图3: 汽产迪100。 图4: 一产奥迪C4 100。 

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