楼主
从事绿建行业，在外跑项目奔波的时间比较多。今年刚带小孩，目前家里只有一台轿车不够用，准备再买一台大空间的SUV来开。七座不需要，六座如果第三排的实用性强的话还是可以考虑，只是拿来应急的那一种就算了，所主要还是考虑大五，至少每个位都落到处，都能坐得比较服。
算40万上，最好的品牌是迪。早年就有过买Q5的想法，心目的奥迪最美SUV，碍于长期以来经济件有限，没实现。
到如今年将40稍微有了一基础，Q5却只剩了二买卖。日月逝矣，岁不我与，不完美的人生又了一笔遗憾。
Q5L外观型，从体型到头身比例，我看来是没有当年Q5那么经典，好在气不减，同时还具有时下比较流的、男女老少皆喜闻乐见运动。目看了款Q5L 2022改款 40T 豪华动感型，指价41.76万元，终端优惠少有待详谈。丐版40T时尚动型指价少两万块钱，配置上也有一定差距，车道离预警、自泊车位、排座椅加热、实时况卫导航、自动防眩目后视这些丐都没有，关键无钥匙进入和感应后备厢这两项置，都上四万的了，起码还该有。
子的坐空还行，不说别大，反正我1米73身高后排坐都没有问题，唯缺点就是后地板间有个比较大的凸起。比较满意这个的后箱原始空间，挺大，一家人要去郊游露营什么的应该很方。我那辆轿的话就不太易实所谓“精致露营”，因为后备太小带不了样东，而Q5L这个550L后备就不样了，露营我看都能直接放进去，还有小孩推车这些。第二排椅放后，有一个小的斜坡，虽影响大，但能放至全平应该我觉得会更好一，铺垫子床车能更适些。
Q5L内饰格也比较调稳，还有一点节俭，软质包裹并不，这是奥迪的一贯作风，谈不上好与好，就看买的个人是不接受得了，是没么所谓，只老婆说软装更好，就尊彼此好吧，不作深入探讨。
另蔚来ES6、领克09新源这些车型，不得承认都是趋势。买服务送的蔚来，大建特建换电站，也不那么能把该铺的置铺，不他有服务可以系售后的充车，若遇紧急情况可以等他们来搭救。能不及时来救先论，不动就容易陷自己趴窝这种风险，能能避免？身也有ES6的弟兄反映说自家子用得很好，一年没有过窝，不过他也不像我，天南海到处。
领克09 PHEV车型，大六还可，插式混合动力，NEDC纯续航80公里，WLTC纯电续航60公里，于说你还没始质疑它的续航是是虚，两标准下来它自己就先虚20公里。不换个方向看其实厂也还诚，这么大跳水作没有说藏掖着你买车过后自己去发现，既然出来，选择主动权还是还在了你我手里。另就是说PHEV车型它有好处就是没可以油，可油可，只没电情况会不会影响车体验？从驾乘舒性到耗的济性各个方，会会存理想那种有一条龙，没一条虫的情况？
还有途昂X 530 V6四尊崇旗舰版，指导39.5万，终端优惠也要看怎么谈。主要这车吧比奥迪Q5L一号，车子尺寸更，轴距长，驾乘空、车储物空间各方面都要压Q5L头，后排地板全平，后排椅也可以放到全平。动力、配置都达到了这级别车的谓巅峰。毕竟是大众的旗舰SUV，又顶配旗舰版。
与Q5L外观格还比较接近的，同属众、致德。一套高光黑色的运动套件，配合粗壮朗的计语言，大块头的觉冲击力蛮。灯科技不输厂，含了自适应远近光、贯穿式LED灯带以及光logo，还有亮后别惹眼的矩大灯。主要厂出品的Q5L它把科技光都集中在高配本上，我的目标车型属于次丐版“素车”，想要那种色的矩阵式灯和自适应远近光，还得再花万块装。还有并辅助、车道持辅、自应巡航等智驾驶辅助配置有需要的话，途昂X直接就是达到L2级水平，Q5L又都提供选装。
还有昂X搭载的DCC自适应挂、6缸引擎这些，40上下，这个级别的SUV少有能达到这么高性的车，不得说吸引力还很大。这就是比较难以抉择的，既要又要（既要光品又要性价比），奥迪Q5L基本上办不到。而昂X，从配置上来性价比相对高得多。车、动又还有没有更好选择？毕竟了解车也多，别华车现势头那么猛，有好选择完全可重点考虑。
