楼主 六缸大杀器，A7L的产品力感觉还是挺能打的
上汽奥迪A7L这车从亮相开始我就关注了，虽然到现在还没机会看到实车，但我也在论坛里，***上看了不少关于它的消息了。我想来重点说说它的那套动力组合，为什么要说它是大杀器呢？
查了一下上汽奥迪官网的数据，这套动力组合是全进口3.0TFSI V6发动机，配合搭载了48伏的轻混系统，最大输出功率高达250千瓦，瞬时扭矩高达500扭米，百公里加速成绩为5.6秒。现在市面上不少车子都出现这种轮增压加轻的组合，不绝大分都那种排量涡轮+轻混，一般都局限四缸机上。而A7L这次拿出的却是一台六缸发动机。
我查了一下从C级车到D级车的所有百万价格内的主流车型，我发现A7L的这套动力组合还是天花板级别的。C级车这边宝马5系最高的也就是2.0T，最大马力252匹。奔驰E的300同样也是2.0T，最大马力是258匹。凯迪拉克的CT6样的2.0T发动机，最马力237匹。
D级车这边呢？82.8万元的宝马7系用的是2.0T发动机，最大马力265匹。91.78万元的奔驰S用的是2.5T发动机+48V的轻混系统，最大马力313匹。与A7L同品牌的奥迪A8用的是3.0T+48V的组合，看似与A7L是样的，但看参数A8的大马力是286匹。从C级到D级所有主流车型中也就奔驰S超过300匹，但与A7L的340还是有着一些差距。
其实我举这个例子并不是想说A7L已经完全甩开C级的奔驰E级与宝马5系等车型，能跟D级的奔驰S级、宝马7系及奥迪A8这三款车扳一扳手腕了。只是从这么一个小点出发，说说A7L的这个产品力与定位究竟把它放在么层级才是合适的。
C级之上，D级入门。这是我对A7L先行版定位的总结。A7L先行版的产品力与价格其实已经能够看出完全凌驾于几乎市面上的所有C级车了。那么70万内的它能不能摸到80-90万这个级别的奥迪A8、奔驰S级或宝7系入门级呢？的个人感觉完全够的，虽然它们之间有着10万+价差，但如不碍纯面子的话，在这预算围内，完全可以考虑把A7L加进去。
外观颜值这块抛开车身尺寸的因素，我觉得四车之中，A7L的颜值就是独一份的。奥迪A8、奔驰S级和宝马7系给我的感觉还是太过偏向商务这个单一属性了，外观上显得有些些的老气。特别是7系，这个内外饰都是这个感觉。7的这内饰的让感觉这是一台3系，哈哈哈。说到内饰，奔驰S的内我只给大拇指了，用奢华至极来形容都不为啊，这车除在三中价格偏贵觉没病。A7L外观则显得年轻了多，看得出车内有商务政的元素在。外观上更多向的则是运风格，轿跑线、运动套件、纯黑中网，反正都是运主打格。
说句实话，以纯产品力来说A7L确实能略微领先奥迪A8、奔驰S级和宝马7系这三款车的入门车型，价格更便宜、颜值更高，如果要在有限的预算里去选择D级入门车型的话，倒不如考虑一下A7L。
