楼主 S级是目标,A7L也还罩得住
发表于2021-11-12 09:48:32查看 59回复1浏览 59

说什么成年人不做选择题,每天早晨一睁眼就是选择题,是摁掉闹钟继续躺下扯鼾?还是翻爬起来洗洗涮涮好去上班?都要的,想赚睡后收入?怕是不太合适,癞蛤蟆娶媳妇——尽想美事。最近我也确实想了美事,准备买新车了,欲上“豪华拿捏师”奔驰S级,已去两4S过了,才上的2021改款,一家分不少,一可以少1W,都要加2-3W装潢。

选,按自己的家底子选,唯有丐版最合适。400 L商务型,一大套智能驾辅装备,如并线辅助、车道偏离预警+保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航等,级别虽丐但配置不算低。2.5T 313马力L6+48V轻系统,虽是奔2.5T低功,最扭矩能拉到450N.m,0-100km/h加时间5.9秒,起还很攒的。奔特有的极外形、配上它略显炫酷的饰,主要还立标直戳了魂,觉还可以拥有。

下手不急,还想看一看奥迪的A7L。与A7确实不一样了,但是怎么讲呢,如果真爱A7那一套,那就直接上A7,反正这二位的价都彼此“包容”,大哥不说二哥,不过要论装备嘛,肯定A7L技胜几筹,毕竟国产了,不垒备就想盖进车的头几乎不可,再自信点说,“乎”都是可去掉,虽然这现很不可理喻,但直至现在此现象旧是解不的“魔咒”,说白还是自己下

本就是两款不同的车,他没必要整一模一样的,掀背有掀背的市场,三厢有三厢的市场,有道是萝卜白菜各有所爱。A7L它比A6L更显运动、年轻,同时也没有A7那样特别运动,类型属于二者之间,称得上是”定位拿捏大师“。以要说它不懂拿捏还真的片面,不想太沉闷,又想看起来过张扬,A7L再合适不

从配置上也明显看得出来它的拿捏功夫,懂你要什么,装备上可谓“极尽讨好”,搞得很高端,3.0T V6发动机全系标配,还有空气悬挂、四轮转向、Quattro四驱也都是全系标配,足见野心之大,不仅想盖过A7风头,连A8也要并盖的意思。77.77W上顶配,和我的目标车型丐版S级一比,不管是硬件还是软件,都直戳S的肺管子,把我鱼尾纹都惊平,幸亏S级了半号,贵出那十万起码还有理由讲一讲。

装备是怎么都比不过的,这里我也不一一列举了,只拉一些A7L顶配原装的配置,S级丐版也可以有却要靠选装的项目出来,触目一下我的小心肝。

虽然都不是价低的车,但稍加了解一下就会发现,有的过于“贵”它还真讲不清楚是个什么道理;有的车拿捏准了自己的定位,认清了时局,装备要多高就有多高地往上那么一怼,都能让人觉得它那价位定得多少还有些谦虚。不论如何吧,既然A7L也上心,实地去“考察”一番,感觉也对起它那番满的诚意,各觉得呢?