楼主 首次见实车,静拍A7L.旷夜黑
发表于2021-12-29 08:49:12查看 28回复1浏览 28

奥迪车子的性价比向来都比同咖位的高,若是之前感受不深,那A7L“出道”就不允许在座各位不知道了。就从装备论,不止完爆同级,高半级的也比不了。基本我也就是看中它这方面的“特质”才对它感得兴趣。
时间不多没准这次试驾,先看了再说。一说到A7L的外形,有些朋友就非要把A7拉到一起来较高低,实属没必要。

走自己的路并走出风采,这就是A7L与生俱来的脾性。

论外形,没了大溜背食之也有味
想说“萝卜白菜各有所爱”一言以蔽之,又有点敷衍,其实也就是这么回事。大溜背固然美丽,但三厢小翘臀也别有一番风味。主要厢它比较合我们拿来家用的,后排真没有坐人的时候了?有的。希望人或朋友或客户坐能尽舒适,没溜那么狠背多少还能抬高一后排头顶空间,用的目的达到了,然而也并不丑。这其并没有什么遗憾的。
就是网的型,了如图的流晶套装,还有曜黑套可以,要么亮得显、要么就黑得深邃,风格各异哪款就各凭好。至于轮的造型,嫌幅星束、星轮毂够略显平淡,也可以选双色10幅星芒毂。至于车,我比较喜欢黑色,这款旷夜黑非常显高级。车大黑色不会拉垮气势,反而更提

论内饰,深得A8真传,不愧是奥迪一脉相承
中控台“三屏鼎立”的格局也不止A8有,A6L也是这一套,所以要说A7L这一套有多大特点也就是在系统方面了。
第一,A7L为同级第一个搭载5G+V2X车路协同技术的车,目前实用方面的体现主要是“灯优速度建议”(即可为驾驶人员计算出实全程灯畅体验理想度。应用案例中,该功会建议驾驶调整合适的速,使得车子能够全程灯的件下顺利通,从而避免必要加减,实更高效、更全的驾驶。车子距离路约250米时,“灯优速度建议”还会提醒驾驶适当节速,以车子和后方来车顺利通过途中信号,有效降低因时走时停而产生的必要额外耗。如果遇到无法避免的灯,“绿灯计时”功能就会自倒数计时距下一次绿灯时间),奥迪危险息提示(LHI)和危险息警告(LHW),系统会通过载传器来监测危险状况,如低见度、事故、湿滑道路、故障车辆、前紧急动及急车辆等。并弹出示信息,提醒驾驶人员注意视线的道情况,以提采取措施。
第二,搭载MIB3娱乐息系,在继承奥迪Asterix生态系统基础上引入酷我音乐、马拉等常的App。目前又与腾讯、阿里有合作,A7L的车机系统又整合这二的一些主流应用,括车V信、QQ音乐、讯小场景、德地图、天猫精灵
另外 ,这车中控有个点,就是当击时会有一种实体按键的感反馈,挺在的种交互体验。
再有就是料和做工,这个级别的车子应该都没差。A7L全皮座椅,中控台及门板也大积采了真、实木、金属饰板进行搭装饰,整体感不豪华字。

论空间,大小主要因人而异
本人1米76,前排调到一个我合适的坐姿,到后排入坐都能轻松跷腿,总之腿部空间很宽裕。头顶空间的话后排还是没有前排空旷的。
至于置物空间,前后排都有相应的杯架。前排扶手箱大小一般,手套箱空还行。后备空间还可以,不算

论配置,灵活选择,随性拥有
性价比主要还是体现在硬件装备上,3.0T V6发动机、空气悬挂 、四轮转向、quattro四驱这四件硬装可以说把好大一票车逼得自惭了形秽,硬装奠基,其它装备再略微上一上,丐也是水准。
道偏预警、主动刹车、后驻雷达、3D全景影像功能、自动车入、带加热功的真座椅、支持联网车机统、30色氛围灯都是全系标
还想座椅达到级舒有行政坐舱可选、想达到L2+级智能驾驶的有Audi pro领航套可选、想夜无敌有激大灯及夜视统可、想驾车时目不移的有wHUD系统可选、想魔音灌耳灵魂沉浸有16个扬声器总功率高达705瓦的Bang&Olufsen 3D环绕沉浸式音响系统可选……选装随意,你需要。
就看最终我能个什么配置,到时候再来享。