一月的风又吹起安详的落叶，年关将至，2023年又在眨眼间度过。燃油车市场在过去一年无疑渐进寒冬，高歌猛进的国内外新能源汽车品牌不断蚕食燃油车市场，以至于连保时捷与BBA尚不能守住价格的最后壁垒，传统豪华车品的二市场更是多次崩盘。如此目凄凉的现下，上汽的A7L却一改往日之颓，在2023年12月以同比增长近2000%，环比增长100%的6281辆的销量，稳中型车销量磅第六把交椅。这样销量与奔驰E级的销量仅1000辆左右，虽然E级处于该代产品末期，但新生的A7L在销量上从未与E级如此接近。
12月份，本人的留学生购额申请成功，购置一辆A7L黑武士Plus，到在为止已驾近一月。加上之购置E300L，在英国求学时购置CLS400，在瑞典和地利居住时常开的系与A6 Avant，可以勉强算主流C级或C+级车的深度驾者了，本文个人驾驶经验为基础分享A7L与主C级车的对比（仅代表人看法）。

1驾驶体验
彩冰箱沙发这三项来看（误），从发动机 变箱 与底盘来看，这几辆C级轿自然会拉闸，有只是些针对驾驶或乘坐体验上不同调校，各有各的特。单论驾驶体验来说，由个人较为倾向于运向轿，所我对这几辆的排是CLS400〉A7L=530〉A6 Avant〉E300L。A7L和530平分秋，EA839，EA888和7湿式离合搭配已经极为成熟，宝采埃孚8at也当不让。A7L的湿双离合换挡度很，可在最速度接收到换挡指令并作出反应，虽偶有顿挫但燃油济性极佳。宝马的采埃孚换挡平顺性较，档较多，传递到人体感觉相对绵密一些，换挡逻辑也清晰，可以较好理解指令但更为油。这两辆的转向都很准，可以做到指哪哪，两台车都值得被称为驾驶者之车。得一的是A7L刹车力极，百米刹车距离32米左右（38号车中心），这使得同级别轿难以望其项，本人也是前几天在这样刹车力的加持下避免了次碰撞。不A7L的刹脚感较难以把控，刹车无位，初段刹较硬，但其初段实际产生制动力则较，有时会给人一种刹车的误判，过开了就习惯。
ClS400虽然与E300L为同平台产，但驾驶受上来讲天地别，CLS400的侧抑制极好，V6发机大增加平顺性，转向无虚，动力充沛，油门跟脚，基本可做到随叫随到，脚车走。E300L转向有定虚，或许是商务用车取向的缘故，底盘调校较软，侧倾制不。动力虽然够用但略显点肉，在开别的运动取向汽车后再开E300L有点开船的感觉。
A6 Avant与A7L同属奥迪，但A6 Avant的取向更舒适务一些，转向依然准，但是开起来大感更显一些，相对来说如A7L灵活。侧抑制般，总体来说属于运动与适兼顾的程。个人认为起来并无太特点，中规矩，总体中上等。
2风躁
从躁上来看 ClS400 A7L都很令人满意，流型车以及严格贴合空气力学设计让两辆在高行驶时也不会产生少风躁，较为低趴车型会在横风起时提供更多安全性，难感到侧的威胁。其三款的风躁中规矩，明显优劣。

3坐舒性
既然级别来到C级，则应该有相当部分潜在客户有商务接待需求，这样坐舒性与空间就成了一项关注。个人感觉530与E300L座椅做起来为舒服，空也最，180身坐在后排腿空间远超三，本来是坐奔驰开宝马的顺口溜可能要变一变，如今的宝渐渐舍弃运属性，而向适靠拢，已可以乘坐适度与奔驰掰掰手腕了。这两辆的滤都偏适性教，显高级感，可以在留些许路况知的况下滤掉部分洼带来的异。在适性上两车分高。A7L的坐舒性与A6 Avant相似，后座椅度较直，坐久了难免会有些累（似乎奥迪病），同时底盘都更硬一些，路会较为清晰而舍弃些舒性。CLS400舒适性最差，溜背型导致的后空间缺失，极小的后排腿空间，运动格明显的底调校都随时随地让在后的乘客顿感妙。
5 饰
饰的好没有统一标准，较为见仁见。个人购买CLS时尚是恶魔之眼的版，内较老，但仍可见奔强大设计功底。A7L内饰可DIY的成较高，比A6的内更为绚丽。求商务的人士与追求运动性能的人士都可以在其中找到归属。A6 Avant 内饰留了进口车朴素，更为调。530仪表人十喜欢，真皮方向盘感极，可惜内饰较老，看到上一个时代的斑斑印。E300L的内更为华丽，量的氛围灯夜晚让你的宛若夜店，欢的人极尽美之词，不欢的人嗤之鼻。