楼主
在电动车流行的今天，开大排量燃油车是什么体验？ 在入手自吸V8 RS5之前，我的燃油车排量一直稳定在3.0T。从去年开始拍了一块新的沪大牌，专门用来轮换购买性能车，第一台就是这个末代自吸RS5，也是最后一代满足国5标的大自吸。 和有大量自一样，这台动机特点就是： 声浪妙，论是火还高转升降档，尤其是高转速降补油，这台发动机的声浪比自991更有色。在涡增压，尤其满足国6要求的车型，比如新款2.9T RS5，再难见到这么纯粹的动机声浪。 动力出极为线性，但是相比增压发动机的问题是在转速矩相对赢弱，需要维持高转速来证随叫随到扭矩出。图二 白色曲是这台发动机的扭距特性，要保证随叫随到的矩，需要维持3000转上的动机转速。如果你Dynamic模来开RS5，转速少下3000，变器三档就可覆盖60-120码的车，也只有在这种红8250rpm以上的高转发动机上能见到这种现象。 我身对耗不敏感，然开这种大量尤其是自大排就应该做好对油价敏感准备。这个当A5开一般油耗15左右，如果当RS5（拉相对高转），耗比较容易到24水平（图3），普通勤箱油不到周。 保险和车船税很高（超过4升），今年的车船税就3600，加上商保费2RMB。如你开排量需要做到对险和税费价格不敏。 大排车，你会发如果考虑国六这样严格排放准，际上纯粹的自吸发机就达到3.x秒的零加速，不输今天的纯电动。而排量搭配双合变器带来的驾参与，和那种模拟声浪永远无法带给你的自然声浪回馈，会让你想再纯电。 一直观点都是，如果你需要一台家用，纯动是好的择。但如果你需要台性车，排量燃油车才是经典。
