【巴博斯改装奔驰EQS 450 续航里程提升7%】 一些人会争辩说，改装厂的未来看起来并不光明，因为各大车厂不可避免地转而生产更多的电动汽车，使得售后改装市场的专家们因无法再调整内燃机而变得生意惨淡。 这其，虽然他们大部业务确实会因为内燃机的消亡而被消灭，但Brabus巴博斯正展示家改公司如何通调整梅赛德斯的旗舰电动车证其可在电时代生存下来。 原厂梅德斯-奔驰EQS 450配备在风洞中测试过的空气动力学车套件，使车辆的风阻系数仅为0.2Cd，而且看上去也很时尚且卫。虽说这已经是产车最低风阻数了，但Brabus依旧设计更加线的形，与原厂相比，风阻数的Cd值降低了7.2%。 观所有定制车身件均由碳纤维制成，并具有光泽或哑光面。部有个新前扰唇，而后部还有一扩散以减少空气力升力。同时后轮拱前面导流板，也优化身侧的气。当车以100到140km/h的度行时，空气动力学优有助将续航里程高7%。 不说你可能难发这些空气动力学套件的优，不大尺的Monoblock复古轮圈你肯定到了。Brabus为其制的尺寸从20到22英都有，其中上图中顶配的型所备的22英轮圈对应的255/35 ZR22轮胎及295/30 ZR22后轮的组合。另，空悬架调整使EQS的前距离地面近15mm，后部则近了20mm。 内和很人的想法相同，巴博斯接个性的定，从各种皮革到丝绒，甚至是行李箱垫材质可以进行选择。