这是刚刚截的图，这个软件目前被五菱停运了，只剩下查看电量的功能，菱菱邦查看电量没这个方便，所以还保留着。不知不觉，2017年8月购买的第一代续航160/155版本E100已经在我手上跑了近8万公里，在2021年的4-5月，车子里程约70000公里时，续航出现比较严的衰减。早2021年3月我把车子送去保养时就跟4S店说了续航的问题，时还算很严重，表现为：高速掉电掉续航比往更厉害，但日常40-60公里时速并不提现显差距。4S店现场试车结论是一样：跑3公里只掉了2%的，达到处理电池标准（注意是更换）。时我挺郁闷：明自己车的受是续航在断的降，但依照家的办法测试又没法处理，只好到冬天的时候再说。没想到，还没到经冷时候呢，E100续航掉没法了，差的时候是经济式1公里掉1%多电，心想这下4S应该没话说吧。们再回忆一五菱有关电池的保修政策：8年或12公里，先到为准。此之，续航掉到称的80%下就可以处理了（仍然是更换！）的E100呢，用是磷铁锂池组（你别问我为么知道，我就是知道），照五菱工作朋友说法，其寿命计算方式为：每160公里里程为一个循环。注意，并不是你插上电枪就算一次寿命，只有使用了160公里（称续航里程）才算次。磷酸铁锂电池理论寿命为2000此循环，我个对折，算你1000次，我这台E100的池寿命应该16公里，现在才是用一半，那么4S店会怎么处理呢。我以喜欢柳州两家4S店处理车子问题，这次处理的问题比较大，以选择了位五菱总厂对的号称技术牛的菱新业，柳州五菱车主都知道这家。台小妹听我说了车子是里程衰减后就给安排修理，没有问具体表现，她只是确定属里程衰减就，说这个问题不算少见。我等两天还没消息，打话问，答复如下：子的池包进行检，检内容为压差，如果压差过将进“补”，如果电池包的家是某某厂，就得把电池送回去，厂给个的电池包（可惜，我不这个）。明白吗，是更换电池组，不更换芯，而是将池组放电到1%左右再充，期用仪检查压差，各电芯之间的压差过就会出现电芯互相电的象，从而降续航。这种处理在斯拉叫电池平衡。过4S店的处理，将各电芯之间节平，我E100基上恢复了原有续航，11月26拿回子用到今天才发帖，希望它能继续跑去，这年头还是电省钱啊！