楼主
先说总结：
1. 推荐买特斯拉的一般都自己试驾调研过，且自己买了。推荐国产新势力的大部分只是刷了些营销小视频，且自己没驾照。
2. 特斯拉内饰简单，买菜车操控好，安全高，品控好就行了。没必要把这些钱花在软装上。想装高级请直接上iX，品控内饰都好。
3. 特斯拉高速噪声和悬挂硬。只要你不是每天高速运货和在乡村小路飙车，城市里基本体会不到。音响更重要。
4. 极特殊的特定单位的工作人员开不进单位，这个跟绝绝绝大部分老百姓没关系。
推荐特斯拉主要是因为国产火候还远远没到。
1. 网上的小视频，包括直播的，基本上都是营销号。智驾都是固定场景测试多遍，再给你看直播。通用场景国产要做到小视频的效果还有很长的路要走。
2. 国产PPT造车出了名的。一句话：还没落地的别信，落地一年内没有大面积订单激增别信。
3. 国产车发布会别信。什么aeb相撞都难，最好的XX车，未来会有XXX等术语是不是违反了广告法不知道，境外肯定不能播。
4. 800v充电吹上天，你绝大部分时间还是地下车库慢充。什么未来一年增加10万个超冲的话，参考上面第2点。
现在30万出头的电车只需要考虑特斯拉。唯一能超过且吊打model Y的只发现了model X和宝马iX。虽然驾驶体验并不如在美国开的油车，但在电车领域已经是独树一帜了。只要不在乎内饰简单，没什么其他大病。速噪声和乡村路颠簸，暂时没影响太大。
试驾一圈发现所谓的国产智驾都是骗人的，哪怕是直播视频也在造假。直播视频里的都不是通用场景，你看到之前已经在特定场景训练测试多遍了。特斯拉稍微还凑合，至少虚实线，跟车，车位识别在通用场景下没什么问题。反国产各种小频营销飞起，和国产销售自己都信网上视频宣传形成鲜明对比。谓aeb相撞都难那是直接欺骗，都担心华为以后会被广告法怼。算法层面国团队要做到视频吹的那样还得3年起。
买车基本上不需要看智驾，通用场景只要你能做到100%准确，你买了也不会用自动驾驶。最多也就堵车跟跟车。当然这个功能国产包括宝马电车都做不好。
