伊斯坦布尔见到的中国品牌 五天的伊斯坦布尔之旅结束了，除了深厚和丰富的历史尤其是宗教文化之外，也一直关注着中国品牌在土耳其（伊斯坦布尔）的表现。 最引人注目的，无疑是奇瑞汽车了，五天下来至少看到了13-15辆，其有3辆是其属的JETOUR品牌，瑞的出海果然名不传。 再次就是分别看到一辆比亚迪和一辆MG。 另外独立到了家小米招牌，并在机销店和土耳其信营业厅，都看到小米、华为和OPPO的标，土耳其的市占率应该还不错。 此外还乘坐博斯普鲁斯海峡游船途中，看到非常显眼的华为手表的大幅广告。尽管的华为手机，因为谷歌服务GMS被禁，在土耳其不使用UBER和谷歌地图，颇为便，但看起来华为土耳其仍能维持一的销和品影响力，令人欣慰。 再有就是有一天USKUDAR码，看到一男女两年轻人，都着联想LENOVO的休闲背包（不是脑背），知道否是联想工作。 由于本次程中人文景为主，没有排购中心，所以知道新城的现化购中心，是否有更的中国品牌。因此这个观察也很可能有较大的差，仅供大参考。 客来讲，必须承认，尽管还看到一些国品的存，但在街最容观察汽车领域，国品整体存在还是相当微弱的。欧洲的那些传品牌，自己韩汽，仍然是压性的存在。天的程中至少看到上千辆车，国品还不到20辆。当然，这是巨的潜空间，奇瑞作为新兴力量，有这样的表，在车销中的势头和占率应该已有一席之地。而伊斯坦布尔街电车少，只有不的特斯拉和奔驰电，以及宝马IX，这种情况能见到一辆比亚迪，也算稍有安慰吧。