楼主 【车主试驾】无处不散发光芒的宝马ix3
#车主试驾#在新能源汽车不断涌出的今天，宝马ix3以其低调、最真实的续航里程得到了我的关注！
5月10日来到武汉某宝马汽车四s店进一步了解该车的性能！
宝马iX3采用宁德811三元锂离子电芯，电池量为80kw，净量为74kw，预留6kw电量，来保证电池会过过放。BMW公共电网络覆盖全国300余城市，现动态联接过30万根国标充桩，正做到续航焦虑！
宝马iX3自适应LED随动大灯，能自动远光控制，随动转向！前杠两侧的AirCurtain气帘可以很好的疏导气流经过前轮，从而降低空气的阻力！
离地间隙比宝马X3更低了！
展厅内宝马iX3前脸独特的蓝色元素时刻提醒着它的新能源身份！
侧裙处还有蓝色饰条加以修饰！
尾部两块蓝色护板与前脸的小双肾相呼应！
宝马iX3车身线条明快，符合SUV车型设计！跟宝马油车高度相似！
流畅硬朗的线条依然是宝马家族的风格！
20英寸的空气动力学轮毂，能降低5％的空气阻力！
高耸入云的宝马蓝天白云的招牌！
明亮透彻的宝马四s店！
底部的扩散器同样采用蓝色装扮，能通过空气导流降低它的风阻，增加续航能力！
锻造高强度的门板，特殊力学结构！
店内的看车环境怡人，有冷餐与休闲区！
智能互联的座舱，会让整个驾驶变得轻松又有趣！
10.25英寸可触控Drive显示屏，支持第七代iDrive人机交互、宝马智能个人助理等！
12.3英寸的数字仪表盘，创领型还支持HUD抬头显示功能！
蓝黑相配的鸡腿挡把即有D档，又独有B档设计，D挡有着类似于油车的平顺，而B挡可实现单踏板操作，自动调节动能回收，在提高续航能力的同时，给驾驶者提供最顺滑的驾驶体验！
多功能运动真皮方向盘，中间的蓝天白云宝马标，可精准探测到驾驶者对方向的控制！
前排节装饰缝线的真皮座椅带腿拖及加热功能，并支持六向电动调节！
Sensatec皮革包裹的门板内饰，触手可及的柔软与高级！
雾灯控制区域！
方向盘左端的自动驾驶辅助系统Pro键，可以解放双手低速跟车！
后边的音量与蓝牙电话功能键！
蓝色的一键启动键！酷帅！
亮点1：车内依就保留了许多物理操作按键，便于盲操作！
亮点2：全镀铬金属按键，精致细节质感与耐用性全面提升！
后排乘坐空间有一大扎，一家人出行足够！
亮点3：高级的三区自动空调，后排乘客也可随心调节！
亮点4：后排座椅背靠可调节，为家人带来一个舒适的坐姿！
门板处有氛围灯点缀！
后排中央扶手、杯架、头枕没有缺席！
亮点5：放倒后排座椅中央扶手时，可直接去后备箱取物，而不去下车了！
后备箱空间宽大，座椅支持比例放倒后，空间扩展到1560升！
宝马iX3搭载一台高效的励磁同步电机，最大功率210kw，最大扭矩为400N.•m。它的电池组质保8年／16万公里，电机8年／12万公里，整车3年／10万公里，三电用的放心！
左翼子板处的交流慢充插口，支持三相电11kw，充满仅需7.5小时。
右侧后方的直流快充口，支持100kw快充，从0到80％电量只需45分钟！
明亮宽敞的对开式天窗！
内饰中有多处金属iX3标识！宣告它与众不同！
门板下方的迎宾灯，有仪式感！
铝合金材质的迎宾踏板！
尾部的倒车影像！
准备出发试乘试驾了！
边门上高保真的喇叭！
360全景影像与50米循迹倒车功能宝马iX3没有缺席！
亮点6：行驶在马路中可以快意畅行！变速箱带有B挡，相当于单踏板模式！城市行驶方便！
HUD抬头显示已开启，但没拍出来。
试乘试驾：乘坐副驾驶室时，试驾员给我分别体会了宝马iX3的三种驾驶模式，其运动模式有着强烈的推背感，提速相当快，不愧为操控王！其前挡风玻璃与A柱的静谧性佳，外界的风噪、路噪没传入车内！
试乘一段路后，换上我来试驾时，我先用的般模挂D档前行，动力相当的平顺，这就是iX3极致之处，有着宝X3发力方式！切换运模式变道超时，门感应十分敏，方向盘轻盈，弯底的支撑有力，车姿相当稳健！而车多况下切换到B挡模，可现单板操作（只踩电门），跟相当轻松！
整体受：宝马iX3有eco／comtort／sprort种驾模式，整车具有宝一贯运动，过弯侧倾制得好！方向盘阻尼变化均匀、指向明确。特别推荐的它的自适应式，根据车的距离来驶，面空旷时，能回收弱，之亦然！
宝马iX3有领先与创领两车型，官方价为39.99～43.99万，武汉地区可再优惠4万，加上保险及上费36万多可提车！
总结：宝iX3做工细、技术非凡、用料上成，不愧为一台力之！推荐大家购买领先型的ix3，其基配置已足够常家！
