楼主
3.0si底盘代号E86。当时20多岁的我，对我第一台车的要求是：1.跑车 2.后驱 3.手动 4.300匹，还有一个苛刻的条件20w预算内。
当时看了很多车，第一目标是丰田gt86，外观、操控、改装潜力都符合我要求。但是机缘巧合之下找到这台宝马，第一次看车是在地下车库，黑色车漆下的流畅车身线条第一时间吸引了我。双门双座硬顶的设计，我能感受到计师想打一台纯粹跑，我时对装的知，这个硕的机舱，能放进任何一台动机。唯一不足这台zf6自动变速箱，我希望它是动，斟酌了秒还拿下。
“小宝”的命运齿轮开始转动，第一个改件是一张speedhunters贴纸，还是个假冒品，从此开启了她的升级之路。
第一阶段改装：换了一套二手台湾K-sport绞牙避震和一套Nitto nt05性能街胎、KN高流量空滤，写了一个98号油程序，并且手工定制了排气，用Pbox测了一下01，5.6s令我很惊讶超出预期，268hp四舍入300匹勉强够。
第二阶段改装：15年痴迷于宽体，LB给e85敞篷版z4出了套件，没有e86版本，并且很特殊的是这个套件只有后宽体轮眉。因为没有案例效果只能凭想像，为了省钱，16年1月TAS展会，我去日本LB总部人肉带回了后体翼子板。回来定了轮，现叫国锻，至为什么没用牌轮，定数据在是要等太久，心痒难耐！轮胎始用米其林pss，还贴轮胎字（坑）。
第三阶段改装：提升行驶质感：KW clubsport 2way避震、前刹车Alcon car89、后AP 7609、Goodridge钢喉、RF650刹车油、H&R前后防倾杆、UR顶吧、定制前进气风、定刹车风管、aerocatch机盖锁、Rubbercraft SP01热熔胎、制了橡胶前唇。
至此，便有了图2的模样，虽然这几年很少开，但每次拧动钥匙都让我回到当年的心境。老车就像一台时光机，我的这台，保留了我的青春。
