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09年底准10年宝马z4 35i 3.0tt直列六缸3.0t双涡轮，DTC7速双离合变速箱(媲美保时捷永远不坏的pdk变速箱) ，德国2jz，最强发动机N54B30，原厂310匹马力(单纯刷程序能上500匹)，零4秒，09年底上牌35i锋，不要拿2.5自2.0t的来比，价格都相差十万，3.0t双轮可买两台2.5自吸z4，实表11万1千公里，双电动运动腿拖座椅，后视折叠，后视夜间防眩目，定速航，8碟CD12g车机存，全车四梁六柱，车身框架完无任何损伤，发动机变速涡轮压器及敞篷无任何维修，均只更换老部件，敞篷只是换个液压管和压油(管路化)，整备配件4s店整备有质保年，动机变速箱渗油漏油，发动机状态极品（环5.5个，挑战全网n54动机态，都知道动机态越越费），火机放上去都不抖，改了国哈曼双边出排，发机没有刷数据，没有动发机变箱内颗螺丝，其它全车原厂，约拉花，没有任何花里胡哨改装，过户都不用找黄牛，平时加98养着的，正常驶是7到8油，速在5个油出头，因人而主要脚法哈，然后具体整备的都是老件，单如:
基本上都是在4s店整备的(有质)
光贝壳粉车膜贴成万(年质，起泡、翘都免处理，大面积起泡、翘边直接换)
樱花粉纳帕皮字裤方向盘
樱花粉中控、座椅全用真napa皮(是仿)
樱花粉Alcantara顶棚翻皮
壳牌金壳5w40(1月份换的)
壳牌138沸点，-45冰点冷却液(色)
原厂变速箱(换不卡，特别顺畅)
全全车4块布博刹片(昨年12月更换)
原厂减(昨年12月更换)
-12喷嘴×6(n54的病，须换进型号-12喷油，昨年12月更换，3600一，油明显降！！挑战全网n54油)
ngk性能火线×6(昨年12月)
ngk双金火花塞×6(昨年12月)
原厂发机气室盖(改进铝制气室盖易把围线束烤坏)
改进版发机油底壳
进版变速箱底壳
机油芯密封垫
原厂机脚垫
原厂废管
原厂上水管
原厂回水管
原厂正时导轨
底盘有橡件全换新
原厂带、紧器
机盖压杆化换
后箱液压杆老换新
等等，以上均在4s店更换，有一年保，坏哪修不要钱。
到手0投资，已经不需要投钱了，人栽树，后人乘凉[流泪]（车膜照片拍出来颜色有深，车颜属于樱花粉没这么深）
商勿扰
