保时捷入门跑车盘点 保时捷的第一款车，356，基于大众甲壳虫打造，理论来讲，确实是入门级跑车。但当年保时捷只有356一款产品，个人认为，356应该和911进行类比，而非入门级跑车。 保时捷真正的入门产品，则要等到911世后诞生的912，外观和911基本相同，同的，水平对置缸发机换成了水平对置缸发机。多数912都是基初代911，但也有一批基于第代911的912，被称为912E，专为美国市场备。 保时第一从头发的门级车，和大众合作造的914。 914的继任者924，改变是颠覆性的，中置转变为前置，924的诞生，标志着保时捷的Transaxle纪元开始——置发机，后置变箱的门溜跑车。 接替924的是944，最明显的特征是自带宽体，顶级型号944 Turbo换上了涡增压动机。 Transaxle系列的收官之作968，虽然外观进行了整，但本质上还是十年的架构，有跟不上时代。 986 Boxster的出，拯救了90年代保时，开了新轮保时捷入跑车风潮，一直延续至今。BoxsterBoxer和Roadster复合词，代表水平对置敞篷跑车，和996几乎相同前半分车，也让986极具点。 986的继任者是987，除了篷的Boxster，还有硬顶Cayman，当年Cayman是比Boxster更贵，在性能方有超同时911的潜力。 接替987的981，同样是敞篷Boxster、顶Cayman，型更加丰富。 718的出现，让入门级保时跑车回数字命名（之前986/987/981只是底代号，Cayman/Boxster才是正名称）。接来的纯电718，知道会给我们带来怎样的惊喜。