18款后的Mustang都换装上了10AT，我试驾时候就特意尝试了下各种模式下的不同感受，变速箱在不同模式下的驾驶感受差异化挺大的。 这里要说一句了，我买车之前试驾了半个多小时~估计销售也是看我买的意向挺大的，一句没多说，随便我耍。 一共有日常、湿滑、运动、赛道、直线竞速，这5种驾驶模式可选， 在我的模式中，可以分别对驾驶模式、方向盘转向模式（舒适、标准、运动）进行调整。 湿滑模式下变速箱升挡非常积极，2000-2500转就升挡了。转速基本保持在低转速，这个模式油耗应该蛮低的。 与标准模式比，运动模式下油门更加敏感，轻点即窜。巡航状态下，加速时变速箱会延迟升挡，我看了下，一般会比标准模式低2个挡位，转速保持在3千转左右，应该是为了随时获得高扭矩，提升动力的响应。