对于全新劲畅相信大家最关注的还是它的四驱能力，毕竟购买它的消费者大多数还是奔着它的四驱能力去的。劲畅把大部分精力放在了越野方面，最大的亮点当然是三菱的超选四驱系统，其特点是结合了后驱、全时四驱和分时四驱的全部功能，第二代超选四驱系统（SS4-II）：在一代系统结构的基础上，将原来的粘性联轴节改为电控多片离合器结构，4H模式下可以根据程序的设定以及车辆当时的行驶状态，对前后的扭矩在33：67～50：50之间自由调节，这才属于是真正的全时四驱系统。另外，劲畅的超选四驱系统也设置了后桥锁止装置，并且还有电子辅助制动系统，这几乎是同级别中最完善的四驱硬件配置了，配置够硬，口碑也够硬，帕杰罗劲畅在越野爱好者眼里，真的是30万里面最厉害的越野车，而且没有之一。