最近天气真的冷得我发慌，出门寒风萧瑟，还好我有EV小蓝。不过在北方，开纯电车真的要有耐性才行。在冬天，纯电车的续航里程也比往日要小，一些不给力的电动车续航基本能打个五折，还好EV的电池性能好，独特的电池包技术比较先进，续航基本能控制在330到340左右，我已经很满意的了。像我现在在北方这种天气，早晨出门能有1度2度就已经很庆幸了， EV在启动时都挺难的还好停在地库里，封闭的环境，温度更高，有利于提高电池的活性。一般放了一晚上以后，启动的时候都得预热车辆多一会，开起来的时候就不会感觉动力不足，也可以防止漏电失电。有时候温度跌破零度大军时，就要更换专用的清洁剂了，以防止水箱结冰。当然，一辆车的好坏也不能全赖它的配置和动力总成，日常维护也是很总要的，我们也要培养良好的驾驶习惯，尽量匀速行驶，避免猛踩油门或刹车。