楼主
今年春节自驾电动车（其实80%是车子自己开）往返北京南宁，5000多公里的路程
车型 总结见图⬆️
长途续航，充电所需时间，费用，这次行程做了一次有趣的对比
1⃣️
高速续航，巡航100 Vs 120
去程把巡航速度定在100，能耗相对比较友好，平均下来22KWh/百公里，按照70度电池计算满电能跑318Km，相比表显打了74折
返程把巡航速度设为120为主，特殊限速路段除外，能耗明显涨了不少，平均下来26.8KWh/百公里，计算下来能跑261Km，打了6折
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速度越低行驶距离越长，高速表显6-7.4折之间
如果在换电线路，巡航100可以越过一个换电站到下一个换电站再换电，巡航120就得每个换电站都换一次电
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对比结论120巡航是最好的，虽然每隔100多公里就要停下10分钟换电，但比100巡航一口气跑快300公里要舒服省时
2⃣️
短程多次充电 Vs 跑光电再充满
由于回程要避开湖北，只能多走一段没有换电的路线，我尝试了跑一个服务区充一会电再前行两个服务区充电，不管电有没有充满，休息一会补充够到下一个充电桩的电就走
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由于高速充电桩的功率有快有慢，多充始终是没有一次充满走要快，多充耗时也比一次充满要长，最好的方案就是搜索评价好的高功率桩，尽量充满再走
3⃣️
充电时间 Vs 换电时间
充电时间由于不知道会遇到怎样的桩，老的设备就功率很小，且大部分是共享功率，有别的车一起充电就会慢，这次最慢的一次充了3个小时！好在是在夜宿酒店的楼下
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高速上充1个小时都没满的那种挺多见，但也有新的速度很快的可以达到200A 80Kw的，平均充电时长54分钟。
充电始终是不能和换电比的，最快的一次7分钟，最慢的一次13分钟，换电平均只需10分钟，上个卫生间就充好了，速度是任何超充都比不上的，最关键的下一条说
4⃣️
充电费用 Vs 换电费用
高速上充电桩都被国网垄断，价格较高，1.5-1.8一度，算下来充满要100出头了。广西属于南网，高速服务区没桩要下高速充，电费便宜点 1-1.5一度。换电除了速度快，10分钟让你恢复满电续航，重点是完全免费。
整体算下来如果纯充电的话要花1817元，折合0.35一公里，和油车比没有多少优势的，但有换电的话，实际只花了957，除了广西和绕开湖北走了充电路线，一半以上都是换电的，这样算下来0.18一公里，两毛钱到，动车优势！
