本田 CL500 城市攀爬国内要上市啦，本田这次效率真高

刚在11月8日米兰国际车展上发布的本田城市攀爬车型CL500，即将在11月14日国内本田新一轮新品发布会中亮相。和我们此前猜测的一样这台车一会引国内只是时问题，没想到这一次本田效率这么高，从这告海中我们不难出这100%是本CL500。

2022米兰国际车首日田发布了谣传已久Scamrbler攀爬型CL500，动力上搭本田500缸引擎。其不难出这台车型就是CM500的衍生车款，或许本田CM复古车型上尝到了甜，偏城市运的CL500攀爬型才得以呈。

城市攀爬风格
外上本CL500并没有Ducati Scrambler系列那粗犷，整车风格上还是日常骑行的格，如果有城市越一说那么CL500算是城市攀的定。虽然它是CM500为基础发而来，但我们不难出本在CL500上也做了大的改。例如高位气管、一体座椅及车细节处理，相信CL500也会称为之后深改装友欢迎的车型。

水冷并列双引擎
CL500 搭载与CM500相同的引擎，际排471cc，最大功率34.3kW，大扭矩43.3Nm，这台引擎出平顺，非常容易上手。而这台引擎其国内友再熟悉不了，隆鑫KE500已经国内泛滥，而本田就是这台原型机，除隆鑫目前国也有少其他厂家始逆向研发。

置几乎相同
配置上其实没有么特别可以说的，因为CL500的配置与CM500基本相同，例如全LED具、色仪表、日卡钳、ABS等，但对于CL500不同类型车型位也有一些同的地方。

减部分，CL500采用41mm立前减（行程150mm），后减震具备五段可调（行程145mm）这样的减震形成也使得CL500具备155mm的离地间隙，配合19后17轮胎格应对一些铺装面时还是比较得心应手的。

刹车部，CL500前刹为日单向活塞钳配合310mm浮动碟，后刹车则为日清活塞钳配合240mm碟盘，整体并算出。不本田根据CL500的车型特点对ABS进行专门优化，无论公路骑行还轻度野都有良好表现。

种配可选
配色上CL500采用与CM500相同的用方案，不同配色仅仅是油箱上有所同，其他都黑色为主色进行搭配，目前不楚进国内配色上是否会有变。

售价或许车友们最关心的问题，目参考田CM500在国71800元的售来看，在配置动力基本不变的CL500售价会和CM500基本相同。作为一攀爬格车型虽然没有杜迪那般硬派，但对本田迷或改装爱好者来说这台CL500会是一不错选择！