楼主
作为本田粉，对于本田系列车型都有莫名好感🐻。新出来的e:NS1车型一直想体验下，很好奇日系车做出来的新能源到底如何，因为在固有的思维模式中，本田一直是内燃机的代名词，我也作为思域车主对于本田的地球梦动机常认可。
这次正好因为家里人换车我才有幸深度体验了一e:NS1，驾驶日，帖分享给各🤗~
最后，说下续航真实里程，准510km，当然实际驶过程中和车一样根据脚法轻显示续航微不同，但整体续航还是挺真实，也会越跑多。在城市里的话续航完全不用担心，里现基本3天一，一月用成本才100块钱🍂。先关这辆外观，没有传统新源的浮夸造型，这是当时家里人选车看中一点，因为之前对比过很车型，外观饰都别激进，看上去不很沉，换句话就说不符合中年人，我爸就觉得希望低一点🐹。以当时
本的这大灯虽然没有奥迪矩阵灯那么强大，但是夜间行的时候我朋友一直说亮瞎他的眼，感觉有点像11思域大灯🐶。前我爸开的是黄卤素灯，晚上开路上别特别暗，有时候觉得根就没灯一样，所当开上新车后，瞬就觉得大灯别好🚙。
这车的话因为是我主要开，所以对轮毂没啥讲究，轮造型觉比较符合众审🌻。就是要是轮在大点，会更饱好看🤔。
乘坐，它部支撑可调按钮，但是腰靠却非常到位，我这有腰椎突出人，长途下来竟然没有事，且很服。转向灵巧，外观时尚动。非常欢🌱。
后排空可能上去是很，但其实是因为座椅挺长，有时候我在后得益腿部更好的支撑所长途并不是累🌳。
对于开传统的人来说，子化座舱的非常羡慕，特别这款屏。当然触控有触控屏的处也有不好地方🚗。
优点于更加智能，带来了更的功体验，因为有些东可以没有，但是有话是属于锦上添花。
槽点于屏幕太长，眼睛要一直往下，哈哈哈。
这个流媒体后镜的功能我应该不介绍吧，对于晚上碰到远光G来说非常实用。另外左右侧后镜有会提醒，两有车距离老远都开始闪灯，并开始报警，不用后视就知道左或右有车。的安全🐶！#本田e:NS1##车感#
