作为东风本田今年全新推出的一款电车，e:NS1从公布开始就受到了广大车友们的关注，4月26日e:NS1这辆车正式上市了，建议有兴趣的车友现在开始可以预约试驾了，e:NS1这辆车的外形给我留下了深刻的印，车上的黄黑拼这种胆新潮的颜让人眼前一。

不过实际上市没有这个版本，不过也算是给了一个改装参考。实际上我看到的这辆e:NS1除了配色，基本上与车展这辆一模一样。

车头的的形状略微有些方，前脸是纯电汽车常规的封闭式设计，封闭式的格栅，上面有会发光的本田H车标，车标这块板下面是e:NS1的充电口盖。

车灯上做了一些扁平化设计，前灯由黑色饰板连起来，形成贯穿，形状是细长的，大灯还有交互灯语的功能，前雾灯的造型也是扁的，比较有个性，这些细节应该会受到年轻人喜欢。

车侧一条腰线贯穿车身，从大灯延伸到尾灯，视觉上拉长了车身。前门把手保留了传统的设计，后车门把手做了隐藏式设计，整个侧面非常简单

车位的造型最吸引人眼球的是贯穿式的尾灯，这个尾灯在夜晚亮了以后还是比较有辨识度的，尾标是字母标Honda取代了经典的本田H标，另外车顶后还有个拼色的尾翼。

在内部配置上，我觉得e:NS1还是比较智能的，15.1英寸的悬浮式中控屏不进显得车内配置智能化，更多的是实用性，在使用中，大部分功能可以直接从桌面直接完成操作，不需要再去切换到2级界面。而且用来看倒车影像和360全景影像也很用，幕大，能显示的范会更。

10.25英寸的仪表盘中规中矩，可以清楚地显示数据。另外510km续航的两个版本，还配有流媒体后视镜，同级别的车里有这个配置的比较少见，给行车带来更多的便利。

在辅助功能上，除了最低配，其他3个版本都有全速自适应巡航和倒车车侧预警系统，顶配还有自动泊车。以顶配为例，安全配置上，硬件有6个安全气囊，软件上，胎压报警，主动刹车，疲劳驾驶提示等功能都有，给车主带来全感。

另外车内空间上，e:NS1的表现也不错，虽然是小型SUV，轴距只有2610mm，但是本田素来有空间魔术师之称，可以给乘坐的人”偷“来不少空间。

前排的座椅，是可以调节位置和高度的，对不同体型的人包容度比较高，基本上无论是大个子还是小个子都能舒服地坐着。

后排的空间也不算小，至少我觉得正常坐3个成年人也能坐下，适合一般的5口之家一起家庭出游。

而且后备箱空间也比我想象中要大，另外510km续航的两个版本还配有感应式电尾门，开关方便。如果要搬东西，那么后排座椅放倒这个功能就很实用了，后备箱空间瞬间变大了，感觉更加能装了。

总体来看，外观上e:NS1还保留了一些本田SUV的影子，在很多的细节上，e:NS1不那么本田，我觉得e:NS1是进击中的电车，虽然不算是完美的，但是我觉得也是值得考虑的车。