东风本田新出的电车e:NS1我关注了一段时间了，今年的4月26日e:NS1正式上市了，最近刚好有时间，本着好奇的心态，我在家附近的4S店试驾体验了一下，简单说说我的对e:NS1的感受，个人观点比较主观，希望和车友们友好交流。

首先外观上，我觉得e:NS1这辆车是简约时尚还带点科技感的，车头整体轮廓有点方，但是电动机盖两侧也有圆润的线条。前脸具有一定辨识度，车灯的形状是细长的，和中间的黑色饰板连起来，贯穿车头。

这次本田的车标是会发光的H标，车标下面是充电口，这块盖板是电动的，打开时会内翻。雾灯也是条状的，比较短，前脸下面靠近两侧有银色的镀铬条包边，这个点缀不错。

侧面看e:NS1，我觉得几乎没有设计感，贯穿式的腰线，增加了侧面的立体度。后车门把手是隐藏式的，多辐式的轮毂是规则的形状，比较前卫，和整车风格相配。

车后尾最吸引人的事贯穿式尾灯，这个设计不常见，做了熏黑处理，看上去有点高级，尾灯正下方有Honda车标，不起眼的后雾灯是细条状，和前雾灯风格一致。

侧面看车窗上方有黑色的晴雨挡，这个细节比较贴心。

侧后方看，尾灯不是扁平的，是立体的，延伸到侧面。车顶后的尾翼是黑白双拼色，后雨刷也有。

车内配置上，这次可以感觉到本田的诚意，15.1英寸的大中控屏，够大，够实用，中控区更加智能化，只有3个按键。我感受了一下，操作很便捷，基本上常用的功能可以直接从主界面直接使用，不需要打开二级界面，我喜欢这种单粗暴的操作方式。而且幕足够大，看倒影像或是360全影像显示得更加清晰，另说一我觉得顶配更好，有360全景影像，其他3版本都是倒影像。

语音助手也有所进步，可以语音操控中控屏，导航，电话，空调，另外我看了微信小程序，你甚至可以在车上直接语音指挥天猫精灵实现购物。

档位区是电子按键，按键少而精，这里还有两个可以放杯子的凹槽。有3个驾驶模式可以切换，分别是运动、经济和标准模式，我觉得运动模式下加速比较快，有明显推背感，如果想省电可以开经济模式，我个人觉得如果我买了e:NS1肯开运模式，不差那点电。

长续航510km的两个版本配有流媒体后视镜，连后视镜都智能化了。

仪表盘10.25英寸，显示的信息全面，清晰。

真皮方向盘的质感比较细腻，我试驾过程中觉得转向比较灵活，方向盘指向性好，上面的多功能键主要是操控中控屏和辅助驾驶的。

另外e:NS1的车内空间也还不错，这次试驾是我一个人，坐前排腿可以比较自由的放好，1米8的我觉得坐着还行，不觉得压抑。

后排的空间也不错，前后排之间相隔至少25㎝以上，我坐后排觉得还比较舒服，3个成年人一起坐也能正常坐下，e:NS1的乘坐空间可以满足普通家庭的需要。

在我看来，这次试驾让我更了解e:NS1这辆车，各方面都让我比较满意，如果是我来选肯定是定顶配版，配置高，开着更舒服，前排后排都有座椅加热，安全配置齐全，另外除了基本的辅助驾驶，还有自动泊车，我老婆再也用担心停车停不进去。