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发表于2023-12-21 23:06:41回复0浏览 663
欧洲国家又有新的政策调整，这次法国政府对电动汽车的补贴政策进行了修改。根据法国媒体的报道，以往所有的电动汽车购买都能获得5000-7000欧元的政府补贴，但现在，法国将不再给予大中型电动汽车补贴，因为这类车消耗的源更，不够环保。这一整引了许疑问：到底些规格的电汽车被视为中型，不再符合补贴标准？目前法国政府尚未公布具体细节，但根据法国源部长的表态，上MG4、东和雷诺联合生产的“Dacia Spring”等型都再符合新的补贴标。甚至特斯拉Model 3、丰田、代和起亚的车也在补贴名单之内。仅有法国生产标致e-208和意大利生产的菲亚特500e符合的补贴标准。
实际上，这是法国政府在打着环保旗号实施贸易保护主义。所有不符合新标准的车型几乎都是外国品牌，特别是那些中国的电动汽车。而符合标准的则主要是法国或欧洲生产的车型。由于欧洲车企在大中型电动车领域没有竞争优势，但小型市场上仍能与中美日一较高下。法国政府打环保幌子，只给予小型型补贴支持。
或许你会问：难道我们中国不能销售五菱宏光Mini、比亚迪海鸥等小型电动汽车吗？但是这正是法国政府所考虑的。法国政府新规规定，获得补贴的电车必须符合制造和运输环保原则。中国小型电动汽车远跋山涉水运抵欧洲，耗费大量源，因此不符合环标准。与此同时，由于法国核能达，法国车企所用电力更环保，而中韩日企使的多火力电，因此不符合标，不予补贴。
可以说，法国为了贸易保护和扶持本土电动车企，倾注了心血。作为浪漫的高卢人，法国并没有像美国那样采取简单粗暴的方式：只要含有中国零部件的电动汽车都取消补贴。相反，他们提出了一套华丽的理由，防止中国以及美韩的动汽在法国市场扩张。
