楼主
6月5号提车到现在一共行驶了3800公里，其中包括市区道路、高速、山路这些路况，作为对比在购车前有租赁揽境3000公里的自驾行程，以此作为对比为大家选购做为参考。
行驶质感
作为一台七座车不可避免的会有开船一样的感觉，（6）七座车一共开过四辆别克昂科雷、传祺m8、大众揽境和比亚迪唐，其中按照价位不用说比亚迪唐的地盘肯定是排在最末，昂科雷在行驶时给人的感觉是类似于船的漂浮感但不是支撑不足那种力感，m8地盘在高行驶时的变道支撑性很足，但在弯道做为商务为了坐舒不可避免会有比较的侧整体觉中中矩，而揽境做为mqb平台的产物，其平台型实力有目共睹，就算是拉大加长所出来的车，也依旧是高稳，弯准。而到唐这确品牌校功底有限，用料对比前者不及其丰，在曲率弯道和山路上有明显的侧和支撑不足感觉，同时起伏面抛跳感很严重，需要大幅度跳车身才能回归原来状态，但在平整的城市环道上四差距大，做为消者难察觉出更多不同。
加速感受
在加速这个话题上三者成绩差不多，但值得一提的是混动的唐平顺和4.0v8的昂科雷有得一比，发动机介入的毫无知觉，比起油车2.3档顿挫这种丝滑的驾驶感受也只能在昂科雷这种大排量自吸车上找到，但电动机还是电机，急加速会给乘客和驾员带来不同程度的眩晕感，同时唐做为动1.5t发动机在高行驶时需要拉到很的转去维持，而油车时代衡一台好坏以120码航转是否1800-2000这个佳运转区间，所以唐在高上和亏电时动机会传来嘶吼和占据仪表一半转速,硬件上的距没有办法去对比。
使用成本
这个真的没办法比，用电真的太香了，尽可能的用hev去跑磨合期，但有快充总是忍不住去充电，这样下来平均油耗都是5-6个，真的太省了，以前开的全要加95，现在还剩200公里去加油最多300加满，这种快乐真很爽。
总结
唐这台车外观设计很对我胃口，但家族化的内饰从我主观来看我真的喜欢不起来，特别是该死钢琴烤漆面板划痕，指纹看着就特别难受，不得已去贴了内饰膜，还有黑色车漆薄洗车洗的多出两道划痕，去贴了膜小二车衣，最后吐本人高速欢顶限速实际续航也就700公里左右，要我做速的移动路障真的做不到。以上可以做为选购考
