今天在比亚迪总部参加了智能化街区的体验活动，整个活动下来对比亚迪的智能化有了新的认识，正如前瞻实业家王传福所说，新能源下半场的智能化卷起来了。 而比亚迪智能化亮剑，在活动现场先体验了还在内测中的城市NOA，论是速路，还是城市里复杂路，搭载这套系统腾势N7都处理的刃有。据工程师介绍，这套系预计将于今年一季推送给用户。 街中，有三个项目感深刻，首先易四方的“方位停车”，直接跟作弊样，常都先往开然后打方向往后，仰望U8直接一扎进位里，然后锁止前，后一点点平移过去，太厉害了。 第二是车互联，车友之间可互相送消息，地址，分享好听歌曲，这个功能太合组队出去玩的户了。 最后一个大片既视感车载人机，可以随车起和降，实智能换电和能返航等功。在内屏幕上实时显示跟拍画，还可以实随车跟拍和键生成大片。 一上午的体验下来，感觉比亚迪的智化一直被低估了，其实不同于其他车企，比亚迪在智化上有独有的优势的。先比亚迪的电系都是全栈自研，他可以从电的底层就把智能加进去。像其他组车企，三电来自三不同供应，整合难度就大很。 其次AI也开始加入到车的能化，这就需要量的数据来支撑大型的训练，比亚迪拥有650多的新源汽保有，超260辆搭L2+驾驶辅助。这么庞的数据样本任何企都比不上。 能汽离我们原来近，功能也来越，未来期待比亚迪带来更优秀，更智能技术。