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【重磅！丰田放弃看家混动，将投靠比亚迪超级混动技术？】日前，据媒体报道，丰田在华合资公司未来两到三年确实有导入插电式混动的计划，并且技术路线大概率不再延用丰田原有的Hybrid模式（油电混合动力系统），而是有可能采用DMI技术（超级混动技术），从未来产品划来，涉及车型约有两三款。不过，这些产品是否都能如约落地，目，还没有更进一步消息。 “但可以肯定的，即采用比亚迪DMI技术，丰田也定会进行新打磨和调教，最终型的驾乘体验还是会有所同。”企业相关人士表示。 值得一提是，这似乎还不是丰田PHEV计划的全部内。更的谜底或许要等到月底，丰田车在本举办“全方位电化技术发布会”时，才得揭晓。“届时，不仅会介绍丰田将如何PHEV方发力，同时，一款具有划时代意义的小型超级动机或许将并公布。”知情人士透露，而这些是否及早缓解丰在华压力，得期待。 曾经的动王丰田THS为什么然失去了市场的吸引力呢？与此同时，国内的企却没有选择沿袭丰田的动设计，而选择与之同的DHT（Dedicated Hybrid Transmission：混合力专变速）插系统。事实上，在早期，部分企都想效仿丰田的动技术，但由于自技术力以及各种专利限等原因，推进进展直相缓慢。 此后国内企纷纷加大对混动统的投入，并推出DHT混动统。相比丰那套油轻的混系统，国产DHT混动统更加强大。国内企通自己努力断推陈出新，利用DHT动系，以完全不同的方展现混动型的魅力。 随着技术的进步和场的竞争，国产混系统已经达到了一的水平，并成功地破了丰田在动领的垄地位。曾经，混动技术是丰田的家本领，甚至有人说，天只有两种混，丰和其他，而如今，丰田的动技术已根上时的脚了！ 事实上，除插混统外，在国电动市场，丰早已上了比亚迪技术。去年3月份时，丰田bZ3上市开卖，新定位为中型纯电动车，由丰田、比亚迪联合发而来，核心动力统采比亚迪旗下弗迪机和磷酸铁锂电池。如果丰田真未来用上比亚迪的DMI超级混动技术，那只能说中国能源已经遥遥领先全球！
