余承东L3级自动驾驶标准很快会出台，自动驾驶不再是王传福所言的扯淡 自从华为发布高阶智驾系统ADS 2.0以来，不少用户纷纷体验华为高阶智能驾驶带来的驾驶乐趣，并表示ADS 2.0已经相当于一个老司机。但实际上，华为的阶智驾系统ADS 2.0只是L2级，或者余承的话来说是L2.999限循环级。虽然不L3级，但无限接近L3级。 此次重庆展上，余承表示国 L3 级自动驾驶标预计 6 月底出台，华为将争取2025年走向L3级自动驾的商。L3自动驾驶，意味着车可独立完成几乎全部驾驶作，驾驶员需手脚待命，但仍然需要持注意力集以便响应特殊情况而接管。自动驾驶不再是比亚迪王传福所言的扯淡，而新能车的项强有力的功能特性，能给用户带来极致的智驾驶体验。同时余承东还计2030年实现L4级自动驾。 承东为，未来新源车竞争会越来激烈，残酷市场竞争会致中厂商被兼并组，未来头车企年产量到500万辆以上难立足，这与小鹏车的CEO何小鹏说的年产300万辆只是入场券有曲同工之妙，但是相对于军所说的年销量2000辆还略显得保守。

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