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发表于2023-02-23 23:23:35查看 673回复0浏览 673

2022款唐EV四驱3200km用车体验[得意] 我是22年6月订车,12月提车,目前2个多月行驶3200km,其中高速跑了两趟,一趟是元旦北京到天津玩往返300多公里,一趟是春节北京到大同往返750km多公里,总计1000公里速路,余下2000多公里是城市路和环路。 [睡觉] 先说车,家第辆车16秦EV,开6年,总计跑了到11万公里,没么大病,充40+kw,电池衰减到10%。这次换主要家里有了二宝,算上老人,6人出行是常态。先明确几个件然后选的,第只能纯电(京电),第二要6或7,第撞车不能上着火(只选铁锂电池),第600公里上的续航,第五快要快定。这么选来只有唐EV了,过在730km和635km纠结了一,综合考虑性能和价钱,加1W上了635km四6座。 再说主要体验,相比第一辆16秦EV(轿)和岳父21捷途X90(SUV)的使用体验。 [抓狂] 1. 舒性,6座舒性很,符合家里要求,孩子加人一共6口,我个子172,坐起来空上完全没问题。第排和第二排椅加热、通、按摩,家人用过都说不错,还有大天窗,打后车光线常好,十分亮。 [三哈] 2. 力,目前一直用eco和较大动回收,超车速没有问题,最高到过130km。较大动回收的很习惯,其是北京这种比较堵的况,免去频繁踩刹,上辆的秦EV,10公里没换过刹车片。[不兴] 3. 刹车,非常,轻轻一点就有,布雷博卡钳不虚传,运模式刹车效会明显一些,舒适式会比较柔和。[悠闲] [白眼] 4. 架,认为好,坑过坎车不散,很干脆,虽然有稍许颠簸,但会引起不适。我分别体验舒适和运动式,适适合城市道路,度不,能够很好应付簸不平的路;运适合速激驾驶,转弯变道很干脆。整体开起来不像大车,跟轿差不,不会晃来晃去的。 [你懂的] 5. 静音,高100~120km巡航,车内安静,没有显的噪和噪,相比上辆16款秦EV好多。 6. 娱乐,音响没得说,没有破音和嗡嗡的声音,婆对音箱效评价很高,这里要重点一下KTV功能,的是完美解决了长孩子吵闹的问题,后面会级双mic,避免2个孩子抢麦。 [亲亲] 7. 辅驾驶,自适应巡航错,比较确的判断和车的距离而进行快的减和加,这我给评。但是智领航统不好用,在车道循迹方面会出现方向盘突然抖动情况,类似然打一下方向,直道和弯道都遇到,这给差。其他的如道保持、碰撞预警、变道辅助等着还可以。[偷笑] 8. 空,这我给评,热快,前后能分控制,二排有脚底出风口。室外零下4,车24~262挡,家人说车很舒服,最主要的温度起来后基本保持在1~2KW的能。[烛] 9. 充电,好评,高速国电的2015年的桩,可以稳在78KW,我在服务区20分钟充了18度(放图),基本上就是上厕所活动活就可出发,看其他还在充的车主,那觉真错。常开2~3小时,吃个饭休息30~40分钟,电就能冲40~50度,基本上不影响出行效率。[你懂] 10. 续航,我提在北京的12月份没太在意市区续航,用的话基本1个多期充次电。这里主要跟家分享一下冬季高续航,春节京到山西大同,当天气温零下5,空242档,第段北京到化稍营服务区,了228KM, 时2.9小时,平均速度79km/时,一路上坡海拔10m到1000m,耗70,平均电耗30多。满108度,极限可360KM,续航达成率55%~56%。考虑到冬天和上坡因素,这个达成率还是满意。第段是同回京,零下2,空243挡,下坡海拔1000多米到10米,全程386公里,用时5.5时,平局速70公里,电85度,平均电22,满电108,极限可跑490km,达成率77%,冬天这个达成率也错了。[惊哭] [骷髅] 再说个小插曲,回大同程中服务发现后电机四通阀漏冷却液,及时联了400和同的BYD 4S店,年后也给进行了维修,服务也错。但是新2个月,出这种量问题实属应该,希望家能逐步提品控。这个呢,计划开8~10年,带着人多去看看祖国的好河山,让孩子们开眼。后再换仰望列的,按我儿子说法是豪华版的比亚迪。