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🚒如果说去年新能源车还在拼配置拼技术，那么纵观当下各大车企的动向，今年可能得在价格上面“见真章”了。特斯拉、零跑等品牌的价格都已经有了新的突破，作为传统车企的比亚迪也一样。就拿前段时间上市的比亚迪 秦PLUS DM-i冠军来说，9.98万起售，将能源凑型的价直接拉到了10万内，这就让逸、罗拉这些对“头”了。实际上，这秦PLUS DM-i冠军版在置层也有较大优势，随新车陆续到店，它秘的纱也被揭开。
🚐观解析：
🚲可以看出，本次秦PLUS DM-i冠军版的诚意是比较足，外新增墨玉的配，要比此前天青要更加的深邃一点，在光影下甚至有种黑色既视。车依旧采用家化龙颜设计，多边形的进格栅尺寸宽，中采用量短横幅式镀铬勾勒，档次是不缺的。大灯组棱角明，和中间“龙须”饰相连接，整体性是比较强，LED灯组点亮态的觉冲击力比较强。包围线条则有种切割样，立体感较。
🚌身比例是比较协调，分式的线处理让车处的条更加的流，车窗的边缘配备镀铬条来调高级感。因为发机舱采用了压式设计，所以面来，这车俯冲的视觉效果更加明显。多辐式轮的造型有种机甲样的感觉，很有质感。尺寸方面，这款车长宽高别为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm。
🚲尾部型则比较扁平化，没有凹凸有致设计，则显得比较平滑。备了贯穿式灯，两侧灯组较为大饱，内细节处理是比较精致的，置的字母标识辨识很高，后包则配了狭长的辨识灯带，后备厢的空是很裕的。
🚡内解析：
🚎内部分变化较大，此前被槽比较多的仪表盘被8.8英寸全液晶仪表盘取代，间搭12.8英中控，科技感是比较强。车机系统搭载了全新的DiLink 4.0(4G)智网联统，UI界美观，车机统操作流畅，可玩性是比较高的。三幅方向的造型依旧宽大，上方皮质材质带来不错触感。新增暖阳棕内饰格偏向于居，较为温馨。操控的变并不，低矮的换机构贴合人体手掌线，抓握感很舒服的。全新的DiLink 4.0(4G)智网联统，UI界美观，车机统操作流畅。
🚌根据不同型，车还级了8扬声、副驾驶座椅电动节、排座椅加热、一体运动椅等。
🏍动力解析：
🛻动力方面，秦PLUS DM-i冠军版采了比亚迪的DM-i超级动技术，搭了1.5L动机，零百加速最7.3s，纯电续航方面仍为55km与120km两个版，综合续航达到了1245km。
🏍总结：
🚛可以看出，秦PLUS DM-i军版配置相较于款有很大提升，而起价却了不少，这样的策的确有点“内卷”了。在10万级别的紧凑型轿中，这款车仅拥有时尚设计，而且续航和智能方面表现都比同级合资优势，相会成为细分领域一备受欢迎的型。
